L'électricité automobile et les systèmes de gestion moteur ("chip", "piggyback", "standalone", etc.)
Mar 22 Mars 2011, 8:23 pm
la question inverse a souvent été pauser mais
je n'ai pas vu celle-ci
Un cluster de mk3 (les rond) c'est pour avoir un rpm
fit dans un swift 1997 (mais
attention 1997=bon vieux distributeur pas coil pack
)
si sa fit plug and play ou avec un peut de fitage ?
merci de vos reponces(remarquer que j'ai pris mon temps pour bien ecrire
)
Mar 22 Mars 2011, 9:03 pm
plug and play my friend ,,
j'avais un cluster de 1.6 glx dans mon 97
ceux de gt font aussi bien l'affaire ,
ya juste les lumiere pour le defrost arriere qui marche pas pour les vieux clusters
Mar 22 Mars 2011, 9:31 pm
ouia mais les gt cetais pas des cluster carre ?
Mer 23 Mars 2011, 12:00 am
Non pas de 1992 a 1994
Sam 24 Sep 2011, 12:39 am
si jai un cluster avec rpm de swift 1.6l 4 cylindre glx 1994 et que je veut le mettre dans ma swift 1997 a distributeur sa fite plug and play? meme pour le rpm pas besoin de faire du fillage? si oui je plug sa ou si jai compris le positif sur le fil principal du distributeur, negatif sur le body et le dimmer ben i doit marcher avec la plug original?
Sam 24 Sep 2011, 9:05 am
le cluster est plug&play. la seule différence c'est le témoin de defrost, il n'y en a pas dans ton vieux cluster de 1.6L.
Y-r/97swift a écrit:plug and play my friend ,,
j'avais un cluster de 1.6 glx dans mon 97
ceux de gt font aussi bien l'affaire ,
ya juste les lumiere pour le defrost arriere qui marche pas pour les vieux clusters
Mer 28 Sep 2011, 10:10 pm
oui yavais bien raison c'est vraiment plug and play rien a couper ni a rajouter
mais je me demandais les fonds de cadran il y a tu des places ou il en vende le coter des kmh a probablement bruler un peu par la lumiere il est transparent un peux au niveau du 160kmh et la vitre devant?
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