puissance de l'alternateur

j'ai une question qui peut vous semblez stupide mais j'aime mieux demander que de réparer après les blessures.

il y a déjà un garagiste qui m'as déconseillier d'installer des lumières de brumes (fog lights) sur ma géo, c'est des lumières de 55 watts chacun donc 110 watts total, sous prétexte que mon alternateur ne le supporterait pas...il m'As aussi dit que mon alternateur coutais une fortune, donc il a réussi à me faire peur..

je voulais avoir votre avis, est-ce que mon alternateur est capable de fournir ??

merci à l'avance

chefgrolo

sur la route, pas d'problèmes mais si tu le laisse tourner au idle avec la chaufferette au max, les lumieres allumées pis le dégivreur, plus les fogs, y va manquer d'sauce...

OUI nos alternateurs sont fait en peau d'cul et ne donnent pas un ampérage intéressant mais y'a des swap possible, aussi râres qu'ils soient (yen a un de HYUNDAI qui fitte avec un peu de fitting sur un 1.3SOHC enteka) mais en fait, y sont râre dans l'usager et chers dans le neuf.

moi j'te dis que tu peut en mettre. fais juste attenti na la consommation normale sans abus pis y'en aura pas d'problèmes... les GT viennent avec 2X55W pis y'ont aucuns problèmes. Fais ton filage réglo avec un relais pis tu vas être en affaire.

@++

good c'est une bonne nouvelle ca

est-ce que tu as une shéma du branchement que je peux faire...je me débrouille bien dans l'électricité de véhicule mais j'ai de la difficulté avec les relais

donc je suis mieux de ne pas faire marché mes fogs en même temps que mes hautes

chefgrolo

pour te proposer une solution tu peux toujours faire comme moi , j ai mit un volmetre pour m assurer que je suis toujours en haut de 12, 5 volts(mon minimum pour moi) j ai des fog light a 55 watts chaques, mes basses et haute sont legerement plus fort car la sont direct depuis la batterie, systeme de son, enfin le gros kit, avec un ti alternateur ben chienne de 55 amperes
sur la route avoir les basse, systeme de son, fog , chaffrette a fond, defrost, enfin tout pas mal est ouvert et je suis toujours a 13 volts, le probleme c est quand le moteur tombe en bas de 1100 ou 1200 rpm, de la l'alternateur en arrache un peu et tombe en bas de 122 volts, en general 11 ou 11,5 volts... de la ferme tes lumieres et tes fogs si tu es pour etre longtemps comme ca, pour le schema electrique j y travaille je devrais etre bon pour te shooter ca d ici une journée ou deux si tu en as toujours besoin...

J'avais 2 fog sur ma forsa et jai jamais eu de problème, mais comme taz dit, vas-y mollo quand té au idle pis que toute marche

makushimu, c'est sur que je vais encore en avoir besoin du shéma, puisque je n'ai plus l'emballage de mes fog donc je n'ai plus le shéma..j'en cherche sur le net mais je ne trouve rien d'assez clair...j'ai besoin des # de pins du relai

je pense que je suivre ton idée...je vais également me mettre un voltmetre

chefgrolo

pas compliqué, un relai de type bosh a 4 ou 5 pin, numéroté: 85-86,30-87-87a tout depend ce que tu a acheté. donc pour barché des fog, t'alimente ton relai a 85 et 86 tu le met au ground, 30= courant de batterie et 87 tu l'envoie a ton accessoire, qui pour toi, sont tes fog. 87a va etre toujours alimente jusqu'a ce que le relai soit alimenté.