Ven 18 Jan 2008, 12:54 pm
Quest-ce que sa veut dire O-ringné un bloc?
Bonjour toi.
O-ringué de l'anglais : to o ring, de la préposition: to, et du nom: o-ring.
Un "o ring" est une méthode d'étanchéifier deux corps etrangers l'un par rapport à l'autre, et d'assurer qu'un ou deux fluides ne se mélangent pas.
Si on étachéifie on peut par le fait même en compression garantir que les fluides n'iront pas s'imiscer là ou ils ne sont pas désirés.
Installer ces rondelles d'étanchéité sur un bloc moteur est différent que d'enfiller une petite rondelle dans un embout d'arrosage.
L'opération suivante peut être faite soit sur le bloc, soit sur la tête.
Autour de chaque cylindre un machiniste va usiner une rigole très mince. Un beigne parfait.
A l'intérieur de cette rainure, un fil de cuivre ou d'acier inoxydable d'un diamètre légèrement plus gros sera enfoncé en faisant particulièrement bien attention que les deux extémités dudit fil se referment absolument impeccablement.
Ce fil posé, devrait dépasser la surface du bloc ou de la tête de quelques millièmes de pouce. Il faut quand même utiliser une gaskette de tête.
On referme soigneusement en utilisant le couple de force recommandé.
(Torque).
Cette opération est utile lorsqu'on ajoute un turbocompresseur ou qu'on augment la compression en usinant queques millièmes de la tête du moteur. Parfois l'utilisation d'un arbre à cames plus performant dicte aussi cette démarche.
Lors de l'usinage de la rainure il faut faire attention aux passages du liquide refroidisseur ainsi que ceux de l'huile.
Il y a des moteurs qui n'ont pas besoin d'étre étanchéifiés de cette manière. Quand tu achetera ta prochaine McLaren ou Mercedes SLR ainsi que la Bugatti Veyron, demande à ton vendeur, le moteur est déjà fait. D'ou une certaine économie.
tu peux aussi fair comme ma tete a moi
