NOUVEAU-NOUVEAU-MOISSI-MOISSI

Ford travaille sur un moteur trois cylindres de 1 litre turbo!! Mon Dieu ou allons nous?

http://monvolant.cyberpresse.ca/nouvell ... -turbo.php

Il était temps et tout les constructeurs américain devraient y allé!
Je me souviens très bien des Forsa et Swift 3 cylindres qui était, pour l'époque, assé performant, imaginer avec le technologie d'aujourd'hui sur ses petits moteurs!? Sans parlé des Turbo!!!!!

LOL. Si les Américain adopte les petite cylindré...ils vont se faire bouffer par Suzuki, qui a genre 30 ans+ d'expérience dans les petit moteur....

Vive les Suzuki Capuchino 660 turbo!.....tellement hot...
http://www.2000gt.net/Suzuki/Cappuccino ... ino_18.jpg

Bon et bien..........dans ma recherche constante de pratiquer ce que je dis, j'ai déniché dans le "Heartland" americain
(le coeur des Etats Unis) une petite voiture qui n'a qu'un cylindre. Il y a eu 700 exemplaires de construits seulement, pas de turbo...quoique.....et elle fait 2.1 litre aux cents km. Ou 100 miles au gallon. Je vais certainement augmenter le rendement en pratiquant des rainures Singh dans la tête du moteur.
Je vais la chercher la semaine du 11 Juillet. Il s'agit d'une Freeway HMV. Idéal pour faire mon marché et aller au bureau de poste dans mon patelin, ce qu'il faut faire quotidiennement si on veut avoir les factures fraiches.


Je viens de voir la Capuccino....mon rêve qui ne restera qu'un fantasme car elle est interdite ici. MAIS ma Freeway a la même couleur! Petite consolation.....

http://wausau.ebayclassifieds.com/other ... d=11273098

Salut WOW épic ton ti char! Trop fort!

Pour la cappu, pour environ 2000$-3000$, je pourais avoir les élément de converssion pour la conduite a gauche, car elle étais disponible en France, donc surement des pièces de dispo. La question est plus: ca vaux tu la peine? Selon moi, oui....quand tu n'as pas rien d'autre comme projet.


''Je vais certainement augmenter le rendement en pratiquant des rainures Singh dans la tête du moteur.''
Excuse mon ''incultisme', mais c'est quoi ce type de rainures?

Merci!

Bonjour.....
Oui, il y en a en France mais à ma connaissance et après avoir fait de nombreuses recherches seul les phares sont disponibles pour une conduite sur la droite du chemin.
La SAAQ a pas mal fait son travail pour quasi interdire l'importation. La seule manière tout à fait légale pour en faire venir une ici c'est d'attendre qu'elle ait 25 ans.
http://www.saaq.gouv.qc.ca/prevention/v ... /index.php


Les "Singh grooves" sont expliquées en long et en large sur le web, voici la page pertinante concernant les 3 cylindres Suzuki:
http://www.jeremiahsviolins.com/grooves.htm

J'ai transformé radicalement le moteur de ma Triumph Spitfire en rainurant la tête. En plus elle a une tête de 1300 sur un bloc 1500. Ensuite j'ai fait rebatir complètement le moteur. Il développe 130hp et non plus 74...Tout en économisant quelque chose de grave!

Le moteur mono-cylindre de la Freeway, un vaillant Tecumseh industriel, se prête particulièremnt bien à çà. Des essais ont été fait sur des moteurs de tondeuses, et au lieu de faire une heure de tonte tu fait une heure et demie avec la même quantité d'essence.

[automat]

à ma connaissance il y a seulement 2 pays ou on pouvais se procurer une cappuccino, le Japon et la Grande-Bretagne. je crois bien que si il y a des cappuccinos en France, elles doivent forcément venir d'Angleterre avec un volant à droite... j'ai fait un peu de recherche aussi, mais surement pas autant que Frederick. je ne savais même pas qu'il se faisait des phares LHD pour ces voitures là. cela dit c'est des projecteurs d'origine et il serait très facile de les convertir.

Salut. Sérieux ils en fesait que dans 2 pays?? Bizar...mais très probable. Domage car c'est très bien comme voiture.. Ya des vidéo de Jap qui font de la drift avec ca....malade...

Il y en a en Australie et en Nouvelle-Zélande, Gros club de fervants en NL.

[automat]

australie et NZ = importations du japon. ça sortait pas des dealers