ne demarre pas

[joselito]

salut la gang je une suzuki swift 1999 je un probleme bisarre de fois l'auto se demarre bien et apres 10 ou 15 minutes ca arrete tu seul et ne demarre plus meme pas a frois. je verifie le feu et ce bon aussi la pression de gas ce 40psi mais ne demarre pas je ne sais pas quoi faire svp quelun'un peut m'aider merci.

[Forsagti]

Premièrement, bienvenue sur le club et fais les présentations dans la section appropriée. Deuxièment, sur les 95-01, souvent le problème est dans la switch d'ignition, où tu mets la clé. Plusieurs personnes ont tout changé pour finalement s'apercevoir que le problème était dans la switch. Check ça avant d'aller plus loin.

[joselito]

MERCI BEAUCOUP POUR TON CONSEILLE JE VA ESSAYER CA.
LE BISARRE CE QUE MEME SI NE DEMARRE PAS IL A DU FEU ET GAS TOUT MARCHE SEUF QUE NE DEMARRE PAS.

[bostssgt]

feu gaz ok? est ce que injecte? est ce que feu suffisament fort (spark tester)

[joselito]

je deja verifie le feu la gas et faite le test de feu mais tout semble normal mais ne demmarre pas il demarre 10 a 15 minutes et apres ca arrete tout seul en ne demmarre pas quand il est frois ce dificil a demarre mais demarre je ne sais pas si cette modele ce comme les vieux mazda mpv que quand le temperature sensor ne marche pas ne demmarre pas. je besoin de votre conseil je ne pas beaucoup de experience dans le suzuki merci.

[supafly]

crank sensor px faire sa le mien, il ya un an fesait exactement sa! il demarait a froid froid mes pas achaud et meme pas si il a tourner 2 min c etait deja trop chaud, l ordi perdait le signal du crank sensor et le compute lui arretait d injecter. cest le crank sensor qui envoi un signal a l ordi pour que l ordi envoi un pulse au injecteur.... la meilleure dans tout sa c que moi c etait sa mais avec un petit problem stupide, de la rouille avait gondeler entre la panne a l huile et le crank sensor.

[supafly]

crank sensor px faire sa le mien, il ya un an fesait exactement sa! il demarait a froid froid mes pas achaud et meme pas si il a tourner 2 min c etait deja trop chaud, l ordi perdait le signal du crank sensor et le compute lui arretait d injecter. cest le crank sensor qui envoi un signal a l ordi pour que l ordi envoi un pulse au injecteur.... la meilleure dans tout sa c que moi c etait sa mais avec un petit problem stupide, de la rouille avait gondeler entre la panne a l huile et le crank sensor.

un peu en retard dsl