Club Suzuki Québec

salut tout le monde . ben la ca lair que je commence un autre projet, mon 2 litres 4 cylindre est en train de rendre lame . jai donc acheté un autre vitara 1999, et je lai demonté au complet.ordi harness et moteur trans diff suspension direction...jai pris des photos que je vais mettre plus tard dans la semaine.si yen a qui on des commentaire autre que le 2.5 est bruyant je suis ouvert a tout. je suis rendu a letape de remontyer les accessoires neuves sur le 2.5 et demonter mon vitara.mardi surement que je vais etre pret a swaper le tout, bonne soirée

malade

Pas de 2.3l?

Moi j'ai un parti pris pour le 2.3L, ca plain de potentielle cette p'tite bête là.

[thread hijack]fz20, yé tu assemblé ton moteur? ya tu fait un tour de dynamomètre? ou tu fait ça dans le trou tout monté? [/thread hijack]

turbofly a écrit:[thread hijack]fz20, yé tu assemblé ton moteur? ya tu fait un tour de dynamomètre? ou tu fait ça dans le trou tout monté? [/thread hijack]

répondu en PM.

oui jaurait aimé le 2.3 car jaurait conservé mon poid nominal.
hjai acheté un vitara 2.5 au complet a scrap pour 600 deal!
avec mes 32 po de bottines jai besoin de puissance...
a date un trouble en vue...
sensor a lhuile est pas dans meme couette...veut dire sur le 2.0l il est dans celle moteur et sur le 2.5 elle est sur le chassis. pour conserver le filage chassis sur m,on truck je vais devoir directement le connecter a lecu ou le canceller et me mettre un cadran. merci piour vos commentaires

va falloir tu mette le fillage du chassis d'après moi... et le sensor d'huile il va pas au ECM il va au cluster...

cool merci tu vient de regler mon probleme

un mois plus tard je peux vous le confirmer....ca marche pas mal le 2.5...criss c malade je fais virer les 32 po a grosses coches sur lasphalte,pis tant que jle lache pas , y vire...dans marde shift ca sur 4 hi pis jdeclutch ca dans lfond ca leve c pas possible pis ca sonne comme une bombe en plus...malade chapeau au V6 suzuki...bruyant mais puissant...jetait vendu a honda mais la.....jvoudrait ben voir un CRV me suivre hahaha!meme les jeep y rush.
en passant jai conservé le ratio original(4.625versus 4.30) de mes diff et jai enlevé le systeme de locker avant avec une pome et rendu manuel lock dans les hub

jai mis un treuil 8000 warn pis fait un bumper de tank en avant

cest concluant

Pas de photo du swap ?!?! rien !!

est tu sur??? ent t k voila ce qui me reste






pis yen a dautre je vais essayer de les trouver

tu trouves que ça marche? t'aurais du acheter un moteur de XL-7 à la place