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feuille de dyno

Les résultats, que ce soit en circuit, en rallye ou en ligne droite
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Serious GT

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  • 1992 Suzuki Swift

feuille de dyno

MessageMer 21 Juin 2006, 8:55 pm

a 14.5 psi
aves turbo evo3
tete porter
nouveau manifold
piping 2 1/4
et nouveau intercooler
avec catilisateur resonateur et mofler
piggy back pour le timing et 4 injecteur de surplus avec gaz 91 octanen


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Dernière édition par Serious GT le Mer 21 Juin 2006, 9:06 pm, édité 1 fois au total.
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Un MANIAK De Suzuki Posteur!

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MessageMer 21 Juin 2006, 9:04 pm

félicitation martin,pour un set up de fond de cours ca poivre en calvert! :twisted: :twisted: :twisted:
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Xsteem

Nitrous Suzuki

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MessageJeu 22 Juin 2006, 12:08 am

Juste assez pour stripper une 3e ben comme du monde,hein martin :wink:
99'Esteem RIP :(
99'Wagon Esteem - Gone!
91'Swift GT-T = Summer serial Killer Ride - Vendu
91'Pontiac Firefly Turbo G13B (Toujours proprio)
2010 Kia Forte EX Sedan : Sold
2012 GMC Sierra SL crewcab Nevada Edition - Toujours proprio!

mecanix

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MessageJeu 22 Juin 2006, 12:47 am

que dire de plus!? bravo! :D
some people are alive only because it illegal to kill them!
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89ssgti

Suzuki lover

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a2dx

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MessageJeu 22 Juin 2006, 11:39 pm

Violent!!! :twisted:
Jaime les potato turbocompressé
Jaime les pétake superchargé
J'aime les pétates n/a
Jaime po les korote
Et ma signature à tellement pas rapport
Je me demande pourquoi tu est encore en train de la lire
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Glass Shadow

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MessageMer 05 Juil 2006, 8:15 pm

Caline martin ! Tu es rendu 2ieme sur RedlineGTI felicitation !

http://www.redlinegti.com/dyno/

Aller voir dans forced induction ! Il est juste en dessous de DMW Dave!
Glass Shadow Administrateur
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Aspyre

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MessageMer 05 Juil 2006, 11:15 pm

félicitation Martin!! Continue comme ça et tu va le sortir ton 300 Hp
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Dubreu

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MessageMer 05 Juil 2006, 11:26 pm

on attend les videos :P
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Nivek

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MessageJeu 06 Juil 2006, 5:22 am

Pas pire Martin !!

Tu sort 2iem avec un setup turbo de evo3 @ 15 psi : a coter de sskmercer avec un Td04 @ 20 psi !!!

Trop nice martin ! T'es mon meilleur .. llol ! :D

nivek

Et Tonio ! ... Quand est ce que tu y va avec Ton N/A sur le Dyno ... ??.. que tu te fasse mettre toi aussi 2iem sur leur bord .. lol !
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Jardamuth

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MessageJeu 06 Juil 2006, 2:53 pm

C'est bon pour une run à 14.5 psi! C'est le turbo que j'avait recommandé a Fred pour son setup. Le tien, c'est un big ou un small 16G?
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Serious GT

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MessageVen 14 Juil 2006, 8:29 pm

c est un d evo3 stock que Serge a porter un peux , et merci pour les commentai positives Jess j ai u peure pour les rod c est moi qui a dir stop pour le boost car je voulais 225 whp je l ais . Steve ma dir qu il avec plus mais pour moi c est asser pour l ete :wink: on va voir a la fin de l ete pour le mommen c est 13.5 pneu de rue que je veux, j ai rouller 13.82 a 108.9 avec toute dans l auto plus 32 liver dans les pneu , pas de preparation .
Dernière édition par Serious GT le Ven 14 Juil 2006, 9:14 pm, édité 2 fois au total.
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La Clutch

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MessageVen 14 Juil 2006, 9:09 pm

c'est la quon voie ton potanciel 8)

bel job martin lache pas :lol:
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sprint gt turbo 91
sprint 91 convertible

mudkiller

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MessageLun 07 Jan 2008, 1:27 am

il a compris entk qui fallais pas ecoutez le petit demon qui dit: crink le boost ,crink le boost :twisted:

bwsrfred

Suzuki Maniak

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Re:

MessageSam 21 Août 2010, 12:51 am

Serious GT a écrit:c est un d evo3 stock que Serge a porter un peux , et merci pour les commentai positives Jess j ai u peure pour les rod c est moi qui a dir stop pour le boost car je voulais 225 whp je l ais . Steve ma dir qu il avec plus mais pour moi c est asser pour l ete :wink: on va voir a la fin de l ete pour le mommen c est 13.5 pneu de rue que je veux, j ai rouller 13.82 a 108.9 avec toute dans l auto plus 32 liver dans les pneu , pas de preparation .


combien dinvestissement pour rouler se temps?
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