cut-off à 1000RPM [Réglé]
Dim 03 Avr 2005, 9:27 am
edité.... j'ai avalé ma montée de lait.
en gros jétais en maudit apres ma cocotte pasque le feu sautais pis que j'allais m'acheter un civic.. blahhhh blahhhh blahhhhh
ah oui, j'oubliais! j'voulais foutre le feu dedans aussi! lol
en gros jétais en maudit apres ma cocotte pasque le feu sautais pis que j'allais m'acheter un civic.. blahhhh blahhhh blahhhhh
ah oui, j'oubliais! j'voulais foutre le feu dedans aussi! lol
Dernière édition par tazzzzzz le Dim 03 Avr 2005, 3:45 pm, édité 3 fois au total.
Dim 03 Avr 2005, 2:40 pm
Bah les civic son pareil ! Sauf que eu c'est le distributeur qui saisissent 
Et en passans combien a tu mis de $$$ a date?
vas-y donne un chiffre !! Et on verra bien !
En passant c'est peut etre JUSTE le o'ring du cap distributeur qui es fini et laisse passer l'eau!
Et en passans combien a tu mis de $$$ a date?
vas-y donne un chiffre !! Et on verra bien !
En passant c'est peut etre JUSTE le o'ring du cap distributeur qui es fini et laisse passer l'eau!
Dim 03 Avr 2005, 2:45 pm
vérifie bien comme dit Glass, souvent lhumidité c'est des petite niaiserie quon voit pas ou quon pense pas. juste le fait de lenlever et de le remettre sa pourrait toute régler.
Dim 03 Avr 2005, 3:38 pm
J'ai même pas niaisé avec ça..
à matin j'étais à boute, même pas capable de faire 1 pied de trace (dans la garnotte là). chu allé chez canadian pif-paf pour me ramasser un kit à 45$ (fils/cap/rotor) pis les fils sont garanti 5 ans (YÉ!) le cap pis le rotor, 1 an mais quand y reste juste ça a mettre...
là un voisin es venu jaser de mon déchet pis y'a levé une bougie... semblerait-il qu'elles sont aussi finies. booooon une autre affaire! lol y disais aussi que selon la couleur, y tournais trop "riche"
ah bon, moi qui en connais tant, j'ai répondu " ah, ok, ah bon" pis jva m'faire un plaisir des changer.
Esssssti que ça va ben quand ca vire sur les 4 poumons.
pis Glass, à date, j'ai mis brakes avant + disques, pads arriere de freins, bearings arriere côté passager ou chauffeur jme rappelle pu. Une tab de roue côté chauffeur, un kit de feu tantôt, des bougies dans pas long, câbles de frein à main, gasket de couvert de valves, (une poignée de porte lol), vitre arriere de côté parcequ'un pas d'vie l'a pété, euhhhh, 4 pneus d'hiver, (jle sais c'est normal)... pis à part ça, du gaz, de l'huile pis un peu de graisse
y reste 4 choses à faire
bearing côté passager en avant, tink à gaz qui pue pis bientôt un ptit bout de tuyau de muffler parcequ'il commence à siffler un tantinnet là ou étais le flexible d'origine. et bien sûr, un alignement!
voilà. ça r'garde pour ça.
à matin j'étais à boute, même pas capable de faire 1 pied de trace (dans la garnotte là). chu allé chez canadian pif-paf pour me ramasser un kit à 45$ (fils/cap/rotor) pis les fils sont garanti 5 ans (YÉ!) le cap pis le rotor, 1 an mais quand y reste juste ça a mettre...
là un voisin es venu jaser de mon déchet pis y'a levé une bougie... semblerait-il qu'elles sont aussi finies. booooon une autre affaire! lol y disais aussi que selon la couleur, y tournais trop "riche"
ah bon, moi qui en connais tant, j'ai répondu " ah, ok, ah bon" pis jva m'faire un plaisir des changer.
Esssssti que ça va ben quand ca vire sur les 4 poumons.
pis Glass, à date, j'ai mis brakes avant + disques, pads arriere de freins, bearings arriere côté passager ou chauffeur jme rappelle pu. Une tab de roue côté chauffeur, un kit de feu tantôt, des bougies dans pas long, câbles de frein à main, gasket de couvert de valves, (une poignée de porte lol), vitre arriere de côté parcequ'un pas d'vie l'a pété, euhhhh, 4 pneus d'hiver, (jle sais c'est normal)... pis à part ça, du gaz, de l'huile pis un peu de graisse
y reste 4 choses à faire
bearing côté passager en avant, tink à gaz qui pue pis bientôt un ptit bout de tuyau de muffler parcequ'il commence à siffler un tantinnet là ou étais le flexible d'origine. et bien sûr, un alignement!
voilà. ça r'garde pour ça.
Dim 03 Avr 2005, 5:20 pm
Pour les bougie, si ton boute est ben noir, il roule riche. Si il est blanchatre, il roule pauvre. Quand c'est OK sa la une couleur brune.
Dim 03 Avr 2005, 6:17 pm
Dubreu a écrit:Pour les bougie, si ton boute est ben noir, il roule riche. Si il est blanchatre, il roule pauvre. Quand c'est OK sa la une couleur brune.
y'ont les bouts blanchâtres (juste la pinne recourbée)
si on roule pauvre, quessé qui a a faire avec ça ?
Lun 04 Avr 2005, 12:27 am
Tu comptera le mileage que tu a fais et tu chequera le prix que tu a INVESTIT.. tu va voir que il t'aura pas couter cher ! ehehehheeh
Imagine un paiement .. pis des reparation ! YUCKL!
Imagine un paiement .. pis des reparation ! YUCKL!