L'électricité automobile et les systèmes de gestion moteur ("chip", "piggyback", "standalone", etc.)
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Ven 21 Mars 2008, 10:42 am

j'ai mon ami dede qui a 2 coils de mustang 4 cyl (qui on 4 sortie chaque) ..

P-e de quoi a faire pour moi :)

Ven 21 Mars 2008, 11:07 pm

les 8 ford marche avec 2 coil pack de 4 cyl... ya juste le module edis qui change, les coil pack sont utilisable sans ca.

Sam 22 Mars 2008, 10:50 am

coils individuels installés... toujours pas de sync :evil:

là j'ai pu de sync du tout il doit y avoir un fil pas branché à la bonne place...

Sam 22 Mars 2008, 3:11 pm

mon fillage est à refaire. j'ai réussi à le partir mais il y a un short en quelque part et j'ai des resets.

coils de moteurs J-series et H-series (on sais pas de quel moteur ils viennent, mais c'est tous les mêmes coils SAUF sidekick sport 96-97 seulement)
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mais ça marche 8)

Sam 05 Avr 2008, 9:14 am

ça marche pour de bon!!! maudit LM1815 qui fonctionne pas comme prévus...



ce que j'ai fait pour mon 2e trigger (distributeur à une dent) : groundé la pin 14 du LM1815, changer l'input resistor pour une 2kohm (minimum pour mon setup 1.5kohm) et mis la puce en mode 2 (pin 5 jumpée à V+)

plugue le MS dans le char et vroum fini les lost sync. j'ai jamais eu un aussi beau idle :D

Dim 06 Avr 2008, 3:39 pm

le tout est maintenant timé sur la coche, c'est officiel j'ai un 3 cylindres coil on plug utilisant que des pièces provenant de Suzuki :P

Je vien de faire un petit tour de rue et ça roule aussi bien qu'avant (et p-ê même mieux, j'ai fait un très petit tour)

Re: trigger wheel

Ven 11 Avr 2008, 7:06 pm

Good news :)
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