fusible d injecteur

la fusible d injecteur arrete pas de bruler!!!
Que pourrais-je verifier ?? fils denude , boite de resistance de l injecteur?

Oups c vrai c un Metro 95 avec un 1 litre, monoinjecteur.

Merci a l avance

EXCUSEZ-MOI !

Je viens de lire dans les autres topics que c le fils blanc et bleu qui ground au body mais c tu toujours a meme place que ca arrive?
Style en dessous de la boite a fusible, ou proche de la resistance ou proche de l injecteur???

Yas-tu d autres troubles comme ca que je doit m attendre avec cte char la?

déconnecte ta pompe à gaz. si ça pète pu, ta pompe est "short-circuit"

@+

Si tu vx savoir facilement si est Short..

Pogne ton fil d'alimentation a la pompe(Moi stun gros fil Rose mais fit toi pas a ca ..J'ai un Esteem) et au niveau du banc en arriere y passe dans une plug (avec 3 autres fils) et descend dans l'plancher le traverse et se rend a la pompe. Coupe le apres la plug et pogne toi un fil de là, met un Fuse Holder(15A)(enleve la fuse)..connecte le direct sur la batterie. Si ta fuse pete meme quand la clé est pas dans l'contact. Ta pompe est tombé Ground


JLE SAIS CA M'EST ARRIVER VENDREDI!!! pi en descendant en gaspésie stune bonne ptite aventure ca..10h le soir un vendredi dans la vallée dla matapédia..En tk, 350$ de Towing plus tard mon char est mis au remisage et c'est la raison que j'roule en GT

comme ca si je comprend bien la fusible en dessous du hood qui est marque injecteur controle l injecteur et la pompe a gaz

ok ma verifier ca dimanche,si je trouve le temps

T'es suposer avoir 1fuse..et 2 relay

FI = une fuse 15A (bleu) qui controle le courant qui se rend à ta couette de fil du système d'injection complet(Pompe,pump relay,injecteur,etc)

FI = Relai

Main FI = Relai

je viens d essayer la pompe plugge direct (avec fusible)pis a fonctionne sans faire sauter la fusible

T'es chanceux, c'est donc ton fils qui est dégainé ou couper entre ta boite à Fuse et la plug que je t'ai décrite dans le post précédant

vas faloir que je trouve le fil qui part du relais pour la pompe pour voir si ya pas un short sur ce fil la!

et si c pas ca ben y reste que l injecteur ou les relais qui fonctionne mal

j ai deplugge le relais de la pompe a escence et l injecteur pis ca saute encore?????

mais j ai pas trouve le relais pour l injection car ils ne sont pas en dessous du hood cote chauffeurseulement celui de la pompe a gaz???

Ya ty quequ un qui sait ou est le relais du FI

[Glass Shadow]

j ai deplugge le relais de la pompe a escence et l injecteur pis ca saute encore?????

mais j ai pas trouve le relais pour l injection car ils ne sont pas en dessous du hood cote chauffeurseulement celui de la pompe a gaz???

Ya ty quequ un qui sait ou est le relais du FI

Les 2 sont un a cote de l'autre !

poutant c pas marque le relais pour l injection

Un cover de Fusebox propre aurait aidé !

Fuel Pump et Main...les voila les deux que tu cherche

[Glass Shadow]

Haaaa.. un 95+

OK m a enlever le main pis je vais voir si la fusible de l injection vas encore sauter.
j ai hate que ce soit regle, c platte de debourser pis voir que c un citron