Club Suzuki Québec

Bonjour è tous.

Jsuis nouveau ici. C'est quelqu'un qui m'a mis au défi, de modifier un sprint turbo, j'en aie trouvé un 94, avec le moteur G13B turbo. Je veux lui mettre quelques applications custom, soit un turbo td05h-14B@17psi, des injecteurs 450cc, rebuilt interne, new rods, news gasket, arp studs, msd, clutch master stage 4, wastegate 35mm, big fmic, etc....je vais en faire un char de drag seulement. Je vise les pres de 200hp avec un le 1.3 litres sohc.

voici mes anicennes réalisations:

-Laser rs turbo awd 94 500hp 11.7@126mph at 23psi
http://www.exa-tuning.com/vehiculemodifie/laser/Laser.html

-Honda Prelude 97 320hp 12.8@111mph with nitrous
http://www.exa-tuning.com/vehiculemodifie/prelude97/prelude.html

-Toyota celica gts 87 170hp
http://www.exa-tuning.com/vehiculemodifie/CelicaGTS87/CelicaGTS87.html

J'en aie fait pas mal pour des chums de gars aussi, ils sont tous ou presque sur mon site web. http://www.exa-tuning.com


L'hiver, jsuis dur a rencontrer, mais l'été je la passe è la piste de drag a st-tite. Si vous voyez un sprint turbo strippé en fou, qui est tiré sur un dolley, bien c'Est moi venez me jaser, jsuis parlable

Au plaisir de tous vous rencontrer.


Luc

voici les modifs que le sprint va avoir:

j'Ai tous les pieces, me manque juste la clutch.
http://www.exa-tuning.com/Team_Exa-tuning/sprint91/sprint91.html

Là je suis un peu perdu...si t'as un Sprint turbo c'est un g10bt, après tu parle d'un g13b turbo donc s'il est turbo il est déjà modifié car ça vient pas turbo d'origine un g13b. Après tu parles d'un 1.3 sohc...

Bienvenue parmi nous

Il y a des chose que je ne comprends pas:

Tu as un sprint turbo avec un G13B swappé avec un kit turbo?Ou tu a le 1.0L 3 cyl. turbo avec le moteur G10T?Le G13B turbo d'origine n'existe pas.
Le G13B est un DOHC,tu dis que tu veux sortir 200hp avec le 1.3L SOHC?
Tu ne peux pas avoir le 1.3L si tu a un 3cyl. turbo,et si tu a le G13B il n'est pas sohc.

A+

et en plus le G10t n'est plus disponible après 1991...

meme chose que les autres... chu perdu un peu... mais ton celica 87 y est hot, c'est chiant que celui de mon frere est parti a scrap l'hiver passé a cause d'une conne qui check pas ses angle mort avant de faire un u-turn sur un boulevar , tk, bonne chance, t'a dja une coupe de bon char de réalisé... mais tu fait vraiment sa pour un défi?

j'ai le moteur G10BT, je pensais que c'étais le 1.3 turbo.

Et c'est un 91, jme suis mêlé avec mon laser pour l'année

je rectifie:

swift 91 G10BT sohc 3 cyl.

Je me demandais combien de hp et torque il a, la compression des pistons? et combien de hp il peut supporter (la base), le nombre de cc pour les injecteurs?

dsl de vous avoir mêlé

turboCarl: pas juste pour le defi, pour moi aussi . Ca pese rien un sprint, j'ai tjrs eu des chars pesant, la ca va faire différent

Bienvenue mec!!! Beau petit bolide!

G10T ça ressemble à 70hp et 104lbs/ft ou à peu près. Pas sur de mes chiffres par coeur...

Bienvenue mec!

jolis projets! la celica, le lien nous ramène a la prelllude et le lien de ton sprint,

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@+

beinvenue!

Bienvenu !!

Je te conseille le G13B si tu veux monter comme ca!

Tu peux aller chercher 200hp sans toucher au interne

Et rentrer dans le HAUT 12 ou le BAs 13

bienvenue parmis nous!

tazzzzzz a écrit:Bienvenue mec!

jolis projets! la celica, le lien nous ramène a la prelllude et le lien de ton sprint,

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@+

Tous les liens marche maintenant. le plus beau projet que j'ai fait en frais de performance c'est mon laser turbo awd 4 cyl. 500hp...mais trop de hp pour la timing-belt, elle cassait tlt. Il m'aurait fallu une timing-chaine.

Glass Shadow a écrit:Bienvenu !!

Je te conseille le G13B si tu veux monter comme ca!

Tu peux aller chercher 200hp sans toucher au interne

Et rentrer dans le HAUT 12 ou le BAs 13

J'aime mieux testé le 3 pompoms avant d'y mettre un g13b, c'est pour ca que je me demandais combien de hp l'interne g10t peut supporter avant de changer quoi que ce soit dans l'interne. J'aimerais bien avoir 200hp avec le g10t.

Si vous avez plein d'info pour le G10T allez-y j'm'y écoute.

Compression des pistons:
Rods peuvent supporter combien de hp:
G10T 70hp et 104lbs/ft a combien de boost avec le turbo d'origine:
Quel est le turbo d'origine:
# de cc pour les 3 injecteurs:

Quelqu'un peut m'aider pour ses infos.
merci.

Luc

tien, j'ai trouver un suplement manual, ca peut peut etre t'aider

http://www.teamswift.net/cjdave/t3_supplement.zip