Ma Nouvelle Bagnole
Ven 12 Août 2005, 11:39 pm
Je sais sur le topic c'est écrit PHOTO DE SWIFT mais c'était plus fort que moi fallait que je vous la montre
Mon nouveau Bébé
Une Camaro RS 1967
Mon nouveau Bébé
Une Camaro RS 1967
Ven 12 Août 2005, 11:59 pm
elle est vraimen écoeurante. l'as tu eu clean de meme ou ben ya fallu que tu frotte po mal ? tk félicitation!
Sam 13 Août 2005, 1:24 pm
Sam 13 Août 2005, 1:32 pm
Il est quasiment plus beau que mon swift.Felicitations 
Sam 13 Août 2005, 7:55 pm
tks tout le monde
je l'ai acheter tel kel juste 2-3 petite réparation mécanique c'est tout
en passant le compartiment moteur est aussi clean que le outside
a+
je l'ai acheter tel kel juste 2-3 petite réparation mécanique c'est tout
en passant le compartiment moteur est aussi clean que le outside
a+
Sam 13 Août 2005, 9:21 pm
beau bolide
quesse que tu as en dessous du capeau
quel racieau de dif as-tu...
des details svp
quesse que tu as en dessous du capeau
quel racieau de dif as-tu...
des details svp
Sam 13 Août 2005, 10:35 pm
dans le moment tout est d'origine
le moteur c'est un 327 (5.3L) avec un carburateur 4 barril 275 hp 355 lbs torque d'origine
dans le moment la tranny c'est une powerglide 2 vitesse automatique
pour ceux qui connaisse le drag c'est les transmission préférer des gars de drag avec un body valve manuel c'est super comme performance sur le 1/4
le différentiel a cause de la powerglide pour de l'économie c'est un 3.08 12 bolt posidrive
mais comme moi c'est un char de rue jva probablement le mettre manuel 4vitesse l'été prochain je vais surement garder mon 327 mais avec quelque vitamine suplémentaire
a+
David
le moteur c'est un 327 (5.3L) avec un carburateur 4 barril 275 hp 355 lbs torque d'origine
dans le moment la tranny c'est une powerglide 2 vitesse automatique
pour ceux qui connaisse le drag c'est les transmission préférer des gars de drag avec un body valve manuel c'est super comme performance sur le 1/4
le différentiel a cause de la powerglide pour de l'économie c'est un 3.08 12 bolt posidrive
mais comme moi c'est un char de rue jva probablement le mettre manuel 4vitesse l'été prochain je vais surement garder mon 327 mais avec quelque vitamine suplémentaire
a+
David
Dim 14 Août 2005, 10:52 am
C'est joli comme bolide!
mais à 1.10$/litre tu doit pas trop le peser?? lol
super boilde!
mais à 1.10$/litre tu doit pas trop le peser?? lol
super boilde!
Dim 14 Août 2005, 12:14 pm
Woooooow! superbe!
Dim 14 Août 2005, 12:36 pm
Vraiment trop belle,tu me donne juste le goût de retourner a mes premiere amour,les mustang(64 a 70). 
Mer 31 Août 2005, 1:18 pm
lol pour les vrai fans de char le prix du gaz sa derange pas ma mustang jai mon 140 hp 235 lbs/torque qui la pousse pis trjs dans le tapis mon chum fitto et to yier trjs dans le tapis sa derange pas au lieur e fumer pis boire ben tu le met en gaz ma camaro ss que jva acheter lete prochain ben metterai du gaz a 2 $ le littre lol
Mer 31 Août 2005, 5:36 pm
té po loin la té rendu a 1.35 le littre maudit batard!!!!!!!!!!!on est diriger par de trou de cul
Jeu 01 Sep 2005, 12:44 am
GtSport a écrit: je vais surement garder mon 327 mais avec quelque vitamine suplémentaire
David
454ou455 the best
avec un transmition turbo 400
Jeu 01 Sep 2005, 8:07 am
454 pour du hp, 455 pour du torque, pi 327 pour du hp a haut RPM. Mon frère en avait un, malheureusement avecdes tête 882 ben chienne. Sauf que voir un v8 virer 7000 RPM c'est une symphonie pour les oreilles.
Le best ce serait de te trouver des têtes de 327/300 close chamber (celles avecdes bosses de chameaux sur le devant). Avec ca t'es en buiseness. Oki c'est sure qu'elles sont très dur à trouver par exemple.
Pi pour le transmission, ben c'est sur qu'une Powerglide est excellente pour le drag, sauf que pour l'économie d'essence, ouff. Comme Gros Luc dit, une th400 ferait la job rien qu'en masse.
Ah Pi en passant, j'ai baver sur mon clavier en voyant ton char, pourrait tu m'en envoyer un autre le mien les touches sont toutes collées
Le best ce serait de te trouver des têtes de 327/300 close chamber (celles avecdes bosses de chameaux sur le devant). Avec ca t'es en buiseness. Oki c'est sure qu'elles sont très dur à trouver par exemple.
Pi pour le transmission, ben c'est sur qu'une Powerglide est excellente pour le drag, sauf que pour l'économie d'essence, ouff. Comme Gros Luc dit, une th400 ferait la job rien qu'en masse.
Ah Pi en passant, j'ai baver sur mon clavier en voyant ton char, pourrait tu m'en envoyer un autre le mien les touches sont toutes collées