Jeu 13 Jan 2005, 12:05 am
elle semble très propre 
Jeu 13 Jan 2005, 3:56 am
elle est propre ses sur!
mais elle as une peinture récente d apres moi
pasqui as pas le logo chevy pis les sprint sur les coté c en plastique normalement d origine!
mais pour 1000$ stun mon deal
mais elle as une peinture récente d apres moi
pasqui as pas le logo chevy pis les sprint sur les coté c en plastique normalement d origine!
mais pour 1000$ stun mon deal
Jeu 13 Jan 2005, 1:16 pm
Ca c un classique ! Les 3cyl refait 
Pourquoi tlm refon faire c'est moteur la a 90 000 km genre?
Messemble que tlm dirais c de la merde c'est moteur la !
Mon oncle en a eu un et ya fait comme 300 000 kilo avec pis i restais 50 psi par pistion on a ete obliger d'enlever l'huile dedans pour le sauter i voulais pas bruler avec le cut off !
Facke ceux qui savent pourquoi le monde les refont a 90 000km ecrivez moi
Ou si le monde pense que changer une timing belt c refaire un moteur
Pourquoi tlm refon faire c'est moteur la a 90 000 km genre?
Messemble que tlm dirais c de la merde c'est moteur la !
Mon oncle en a eu un et ya fait comme 300 000 kilo avec pis i restais 50 psi par pistion
on a ete obliger d'enlever l'huile dedans pour le sauter i voulais pas bruler avec le cut off !
Facke ceux qui savent pourquoi le monde les refont a 90 000km ecrivez moi
Ou si le monde pense que changer une timing belt c refaire un moteur
Jeu 13 Jan 2005, 1:28 pm
Ton char me rappel des souvenir 
Le mien étais pareil...avant de jouer dedans
Le mien étais pareil...avant de jouer dedans
Jeu 13 Jan 2005, 3:29 pm
Glass Shadow a écrit:Facke ceux qui savent pourquoi le monde les refont a 90 000km ecrivez moi
Ou si le monde pense que changer une timing belt c refaire un moteur
Y'a na beaucoup qui avait des valves qui brulais. Alors il changeait la tete ou refaisait la tete. C'étais un probleme fréquent sur les 3 cylindres. C'est sur aussi qui a en qui pouvais aller bien jusqu'a 300 000Km.
Jeu 13 Jan 2005, 6:10 pm
Et plus que 330 000kms...mon pere en a eu un vieux et il avait ca quand on la laché si stais pas de la carosserie je pense ben qui roulerais encore...ces moteurs la c'est toffe c'est débile...
Ven 14 Jan 2005, 1:16 am
avlis a écrit:Bha l'ancien proprio avait fait refaire le moteur car il prennait de l'huile!
Ya changer pas mal d'affaire. Il m'avait montré les factures mais il me les a pas donnerC'est moi le cave qui ne les a pas demander non plus!
TK, j'ai pogner un char qui a eu 2 proprios avant moi, 2 femmes, de la meme famille! Donc ya jamais vraiment été battu! Tk a mon avis
Tous les réparations il le faisait faire a un garage dans le parc industriel de vanier, CRS ou CSR de quoi du genre. Une place specialiser en sprint swift et cie...
Pi ils chargent 35 $ de l'heure, pas trop pire!
Un garage specialisez en suzuki ? ca existe? des details