Club Suzuki Québec

ahah vice caché


part stash







bolt de starter allen ca c'est non


porn


porn



redneck quick atach
















je me suis forcé pour prendre des photo sous ordre de no-speed-limit
parce que ca me retarde sur l'ouvrage ahah

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C'est quoi ça? Qui a remonté ce char la?

Plus de photos svp, je ne vois rien!

Pis sa va tu fonctionner mieu cette machine ??

petit bobo bearing avant gauche
le pressfit n'y étais plus

c'est normal que ca pete et que ca se lousse c'est fort cet auto la


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bostssgt a écrit:
c'est fort cet auto la

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Combien de HP?

ah bin petit coquin de chemin de clé de marde....... ça explique bin des affaires ça!

ca explique pourquoi j'avais pas de vacuum sur le booster et pourquoi il virais tout croche au idle mais ca explique tu le "probleme" de too rich wot?

mon client dit qu'il roulais ok au moment du remisage


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en train de remonter



j'ai trouvé ca aussi les gars sont dans la lune? hihi


ca devrais renaitre dans pas trop long


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ha oui il a fallu que je grinde un peu le girdle les rods accotais dedans, il y avais quelque traces de frottement




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Beau crank

Nouveau? ou usagé?

Update?

j'ai de la misere a trouvé une boot de cardan interne le modele qui me sorte et le modele avec joint a 3 beaing tandis que ce qu'il y a sur l'auto a 6 bearings... demain j'aporte ca au magasin de cardan rebuild du coin y dit quil en a plein au 2eme des boot qui va en trouver une qui fitte...

sinon toute est dans le trou l'huile est primé y manque a mettre huile a transmission et ca start...

Tu vois, t'es le meilleur

Pi c'est quoi le verdict?

L'auto est-tu réparée?