Club Suzuki Québec

Je sais sur le topic c'est écrit PHOTO DE SWIFT mais c'était plus fort que moi fallait que je vous la montre




Mon nouveau Bébé

Une Camaro RS 1967

elle est vraimen écoeurante. l'as tu eu clean de meme ou ben ya fallu que tu frotte po mal ? tk félicitation!

Il est quasiment plus beau que mon swift.Felicitations

tks tout le monde
je l'ai acheter tel kel juste 2-3 petite réparation mécanique c'est tout

en passant le compartiment moteur est aussi clean que le outside

a+

beau bolide
quesse que tu as en dessous du capeau
quel racieau de dif as-tu...
des details svp

dans le moment tout est d'origine

le moteur c'est un 327 (5.3L) avec un carburateur 4 barril 275 hp 355 lbs torque d'origine

dans le moment la tranny c'est une powerglide 2 vitesse automatique
pour ceux qui connaisse le drag c'est les transmission préférer des gars de drag avec un body valve manuel c'est super comme performance sur le 1/4

le différentiel a cause de la powerglide pour de l'économie c'est un 3.08 12 bolt posidrive

mais comme moi c'est un char de rue jva probablement le mettre manuel 4vitesse l'été prochain je vais surement garder mon 327 mais avec quelque vitamine suplémentaire

a+
David

C'est joli comme bolide!

mais à 1.10$/litre tu doit pas trop le peser?? lol

super boilde!

Woooooow! superbe!

Vraiment trop belle,tu me donne juste le goût de retourner a mes premiere amour,les mustang(64 a 70).

lol pour les vrai fans de char le prix du gaz sa derange pas ma mustang jai mon 140 hp 235 lbs/torque qui la pousse pis trjs dans le tapis mon chum fitto et to yier trjs dans le tapis sa derange pas au lieur e fumer pis boire ben tu le met en gaz ma camaro ss que jva acheter lete prochain ben metterai du gaz a 2 $ le littre lol

té po loin la té rendu a 1.35 le littre maudit batard!!!!!!!!!!!on est diriger par de trou de cul

GtSport a écrit: je vais surement garder mon 327 mais avec quelque vitamine suplémentaire


David

454ou455 the best avec un transmition turbo 400

454 pour du hp, 455 pour du torque, pi 327 pour du hp a haut RPM. Mon frère en avait un, malheureusement avecdes tête 882 ben chienne. Sauf que voir un v8 virer 7000 RPM c'est une symphonie pour les oreilles.

Le best ce serait de te trouver des têtes de 327/300 close chamber (celles avecdes bosses de chameaux sur le devant). Avec ca t'es en buiseness. Oki c'est sure qu'elles sont très dur à trouver par exemple.

Pi pour le transmission, ben c'est sur qu'une Powerglide est excellente pour le drag, sauf que pour l'économie d'essence, ouff. Comme Gros Luc dit, une th400 ferait la job rien qu'en masse.


Ah Pi en passant, j'ai baver sur mon clavier en voyant ton char, pourrait tu m'en envoyer un autre le mien les touches sont toutes collées