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shit le suzuki ultimate car aller voir ca 180 hp 550kg
Publié: Sam 15 Jan 2005, 11:44 am
par SUZUKI_SPORT
trop fou ya un moteru de hayabusa dedasn pi ca pese 550kg trop sick pi est vraiment belle haaaa trop nice jen veut une
Publié: Sam 15 Jan 2005, 11:45 am
par SUZUKI_SPORT
Publié: Sam 15 Jan 2005, 12:02 pm
par tazzzzzz
héhéhé je vois qu'un paquet de ?????? ??? ? ??????? ?????
mais ma prise en charge de language chinois est pas installée... pas grave.
Publié: Sam 15 Jan 2005, 2:15 pm
par Polo83
le maudit, j'ai penser a sa ya 3 semaines, faire installer un moteur de bike dans mon char, mais je me demandais si le noter de hp allais rester le meme???
Publié: Sam 15 Jan 2005, 2:17 pm
par SUZUKI_SPORT
bin essayer de cliquer un peu partout en haut les photo vont aparaitre ca fait vraiment la peine
Publié: Sam 15 Jan 2005, 5:14 pm
par Hélios
Les japonais & les anglais sont les plus siffonés pour faire des bagnoles...
http://www.westfield-sportscars.co.uk/
Une Caterham avec moteur Hayabusa... plus de 160 bourrins pour moins de 500 kg ! Light Is Right... Colin Chapman !
Publié: Sam 15 Jan 2005, 11:06 pm
par SUZUKI_SPORT
trop sick les video !!! tk le suzuki il doit marche en criss !
Publié: Dim 16 Jan 2005, 3:54 am
par Serious GT
Publié: Dim 16 Jan 2005, 2:25 pm
par Kiwi
1.3L Twin Cam 16V/1.6
350-450HP turbo drag engine (aluminum Flywheel, High comp engine, lighten and balance rotating assemblies, high profile Cams, adj. Pulleys, MSD ignition, GT28 turbo, cast iron exhaust manifold, intercooler, complete piping, blow off valve, deltagate, Haltech E6X, turbo timer, gauges boost/oil press/air fuel, oversized injectors, upgraded fuel pump, fuel rail, adjustable fuel press),
$12,399.00 US
ca vous intéresse? hehe
Publié: Dim 16 Jan 2005, 4:32 pm
par SUZUKI_SPORT
eu c ou tu a vue ca ??????? sur un swift
Publié: Ven 11 Fév 2005, 11:58 am
par SS_GT
Kiwi a écrit:1.3L Twin Cam 16V/1.6
350-450HP turbo drag engine (aluminum Flywheel, High comp engine, lighten and balance rotating assemblies, high profile Cams, adj. Pulleys, MSD ignition, GT28 turbo, cast iron exhaust manifold, intercooler, complete piping, blow off valve, deltagate, Haltech E6X, turbo timer, gauges boost/oil press/air fuel, oversized injectors, upgraded fuel pump, fuel rail, adjustable fuel press),
$12,399.00 US
ca vous intéresse? hehe
c ton porjet a long terme pour ton swift ?
lol D'après moi y a des bonnes chances que ça avance !
Publié: Ven 11 Fév 2005, 12:34 pm
par Gtidream
je me suis renseigné pour changé mon G13B turbo
pour un moteur de bike avec mon set-up turbo
pis le gars ma dit qu un moteur de bike cé moins toff
qu un G13B
ca a pas besoin d etre fait fort dans un bike
ca a pas de poids a déplacé
ca aurais été trippant de virré 15 000 tour !
Publié: Ven 11 Fév 2005, 1:54 pm
par Glass Shadow
Gtidream a écrit:ca aurais été trippant de virré 15 000 tour !
Ta rien que a faire blue printer ton moteur faire monter ta tete ... pis mettre des piston forger.. pour etre plus fort un peut .. pis tu pourrais p-e i aller!
Je suis pas expert mais
Publié: Ven 11 Fév 2005, 1:59 pm
par Gtidream
cé sure ke ca aurais été le fun
mais ca donne rien, ca peut tirer autaut
entre 5000 et 7000 tours
les bike vire comme ca pcq y ont pas besoin de torque
ils ont beaucoup + de HP que de torque
Publié: Ven 11 Fév 2005, 9:00 pm
par ST4N-401
jai un gars a québec que sa gti etais a carbus y montai a+ de 11000
sauf que les valves flotte!
ya un gars avec un acura qui disais que son moteur montais a 10000 pis y ya montré c quoi un moteur qui virre autant! le gars a rester surpris
son swift est sur le vidéo de brossard performance ou sur un vidéo de pont rouge on le vois monté au dessus de 10000