un ford F150, 5 étoiles aux tests de collision???

moi j'gagerais pas là d'sus.. c'est le pire crash test que j'ai vu sur google :

J'ai regardé plusieurs "CRASH TEST" de voitures différentes sur GOOGLE. J'ai été TRES surpris de voir la solidité de sous-compactes mais j'ai presque eu peur quand j'ai vu celui du FORD F150. j'arrive pas à croire qu'il plie autant!

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... crash+test

[automat]

c'est la meilleure chose qui puisse arriver lors d'un impact... ça amortit le choc.

moi j'aurais plus peur de ta sous compacte qui plie pas

ouin mais si on les soumets à des tests à basse vitesse, ma sous-compacte vas être réparable le F150 va etre bon pour la scrapp

@++

jai souvent entendu dire qu'une auto apres un gros accident, presque perte total, ya souvent des risques que pleins de problemes qui subvienne par la suite. moi jaimerais mieux en avoir une neuve

ça dépend qui remote le char.

Si le gars veut sauver du cash, y va reprendre des pieces usagés. Si ca adonne que ton modèle, ça fait 5 ans qui le produise et que ta la derniere année de production. ben si ta un accident et qui répare ton char, tu risque d'avoir des pieces de la premiere année de fabrication qui ont deja beaucoup d'usure.

avant d'avoir ma van, j'ai acheté un char VGA en Ontario, je voulais un modèle en particulier et j'en trouvais pas ici. J'en ait trouvé un en ontario pis je l'ai fait venir en towing. J'ai choisis mon garage pour le remonter et je me suis tenu proche des réparations. J'ai jamais eu aucun problème avec à part un bearing de roue qu'on avait pas changé pis qui a laché 3000 km plus tard.

[mad max]

c'est la meilleure chose qui puisse arriver lors d'un impact... ça amortit le choc.

moi j'aurais plus peur de ta sous compacte qui plie pas

Désolé mais taz a raison...
C'est vrais que les zone de déformation amortissent les impact mais ses zone doivent etre a l'extérieur de l'habitacle.
si on regarde un acident en f1 on remarque que le moteur ,les roue, les aileron, se détache de la cage a la fin il reste une petite cage avec le pilote dedans et souvent il sort de la indeme!
Dans le cas du f150 regarde le poteau qui plis dans le haut et la cabine qui s'écrase: pas bon!!!

Mais faut remarquer que c'est pas un F150 de la derniere génération
Quand on compare au GM et au Toyota..c,est pas vraiment mieu

Mais la nouvelle F150 est 5843923741987 fois mieu battit...Pour en avoir déhabiller un pour installer un kit de girophare pour les Garde-chasses ou je travaillais c'est vraiment bien fait