Tranny de Sprint turbo???
Jeu 09 Déc 2004, 12:00 pm
j'ai entendu dire que les transmission de Sprint turbo fite sure les moteur GT pi que c pas mal plus prime....le gars m'a dit que en 3ieme y pognait 175km\h...je sais pas si sais vrai mais si oui j'aimerais bien le savoir pcq moi ma tranny est sauté...p-e que... 
Jeu 09 Déc 2004, 4:01 pm
a ce que jai entendu dire c que c exactement la meme chose
Jeu 09 Déc 2004, 6:44 pm
Turbo3 - Gt, même gearset, même ratio
Re: Tranny de Sprint turbo???
Mar 11 Jan 2005, 2:00 am
J avais un firefly turbo avant pis la transmission fitte po dessu!!! 
C est dommage pcq c une tres bonne transmission...en ligne droite les deux roues etais barré donc la spinnais pas pentoute(a peine mais faut po oublier que c etais un 3 cylindre turbo!)C est rien a coté d un twin!!!MAis si tu la veut vraiment dit toi que toute se fitte!!!!
C est dommage pcq c une tres bonne transmission...en ligne droite les deux roues etais barré donc la spinnais pas pentoute(a peine mais faut po oublier que c etais un 3 cylindre turbo!)C est rien a coté d un twin!!!MAis si tu la veut vraiment dit toi que toute se fitte!!!!
Mar 11 Jan 2005, 12:19 pm
Non andrew de 89 a 94 3,4 cyl ca fite.. c juste 1.6 qui fitte pas !
Et oui les turbo3 et le GT on le 4.10 de ratio
Mais celle de GS par contre on peux faire 175km/h en 3ieme ! Mais elle es moin prime ! Sauf que tu peux monter un peux plus haut a chaque vitesse!
c quoi 3.57 le ratio de un GS 3.72?
Et oui les turbo3 et le GT on le 4.10 de ratio
Mais celle de GS par contre on peux faire 175km/h en 3ieme ! Mais elle es moin prime ! Sauf que tu peux monter un peux plus haut a chaque vitesse!
c quoi 3.57 le ratio de un GS 3.72?
Mar 11 Jan 2005, 2:48 pm
3.79 je crois
Bah ca fais une petite difference ! Sur l'autoroute pour le gaz en tk
Bah ca fais une petite difference ! Sur l'autoroute pour le gaz en tk
Mar 11 Jan 2005, 11:43 pm
Jardamuth a écrit:3.79 je crois
Bah ca fais une petite difference ! Sur l'autoroute pour le gaz en tk
J'avais une tranny de SOHC avant et j'ai mit une transmission de 3 cylindres et j'ai pas vraiment vu de différence de consomation d'essance.
Faut dire que je fais environ 50/50 ville autoroute allors surement que si je faisais juste de l'autoroute je verrais une différence. Mais bien franchement ça vaux pas la peine de sauver 50 cents de gars pour se priver d'un short ratio!
Une tranny de GS ou de SOHC c'est plate pas mal...
Mer 12 Jan 2005, 5:34 pm
Jardamuth a écrit:3.79 je crois
Bah ca fais une petite difference ! Sur l'autoroute pour le gaz en tk
C'est pas moi qui a écrit ça. Qui a édité mon post?
Mer 12 Jan 2005, 7:16 pm
Jardamuth a écrit:Jardamuth a écrit:3.79 je crois
Bah ca fais une petite difference ! Sur l'autoroute pour le gaz en tk
C'est pas moi qui a écrit ça. Qui a édité mon post?
hahahahahahah! C un soir ca j'tais fatiguer g du peser sur edit au lieu de quote ! ahahhahaa
Mer 12 Jan 2005, 8:44 pm
175 en 3iemme? jai des doutes moi!
jai une tranny a longs rapports sur ma orange pis c 160 en 3 quand tes chipper! la 4 et 5 tu réussia monté a 165 pis ya pu rien
jai une tranny a longs rapports sur ma orange pis c 160 en 3 quand tes chipper! la 4 et 5 tu réussia monté a 165 pis ya pu rien
Mer 12 Jan 2005, 8:52 pm
ST4N-401 a écrit:175 en 3iemme? jai des doutes moi!
jai une tranny a longs rapports sur ma orange pis c 160 en 3 quand tes chipper! la 4 et 5 tu réussia monté a 165 pis ya pu rien
il doit pas etre en forme ton orange pârce que dans le temps je me suis rendu a 200 en 4 pas chippé
Mer 04 Mai 2005, 1:26 am
160km/h en 3e chippé, mais c pas intelligent
200km/h en 4e chippé, ca tourne autours de 8000rpm si jme souviens --> pas conseiller d'avoir un accident ...
200km/h en 4e chippé, ca tourne autours de 8000rpm si jme souviens --> pas conseiller d'avoir un accident ...