Troubles printaniers

[-PhotoCHOPPER-]

Encore une fois, pour un Swift, j'arrive pour acheter un morceau et c'est introuvable! Cette fois c'est que ce que ça prend on dirait que ça existe pas.

Je cherche des studs et nuts de roues pour un Geo Metro convertible 1992. Partout c'est listé 10 ou 12mm...on écarte le 10mm! Beaucoup trop petit!

Ce qui arrive c'est que chez Canadian tire les studs 12mm pour Swift fittent avec mes bolts actuelles. Par contre leurs bolts fittent même pas avec leurs studs concus l'un pour l'autre. Ok les studs fittent avec mes bolts actuelles mais côté stris qui entrenet dans mon tambour, les stris sont plus gros que mes stris sur les studs oem.

Donc là y a carrément rien qui fait! Pas de studs et pas de nuts pas de roues, pas de roues le char roule pas...ça sent la scrap à plein nez.

Selon mon ami mécano qui était avec moi ça prendrais du 12-1.25 comme grosseur...apart des stris qui entrent dans le tambour à checker...quelqu'un sais ce que ça me prend exactement?

Ostis de Swifts, je pense que trouver des pièces pour une Alfa Romeo c'est plus évident.

Dernière édition par -PhotoCHOPPER- le Ven 11 Avr 2008, 4:38 pm, édité 1 fois au total.

[Serious GT]

c est m12x1.25 pour les swift et m12x1.5 honda

[Suzimaniac]

Si jétais toi je commanderais des studs de GM genre cavalier, ou des stud de civic (M12 x 1,5), il sont plus long (donc plus sécuritaire avec des mag) et les nut sont plus facile a trouvé, c'est sa que javais fais sur mon premier trois cylindre, parce que franchement les studs d'origines ne sont bon que pour tenir des roues de 12 pouces. Moi j'avais mis des studs de cavalier 1994, y'avais fallu grossir les trou de stud un peut, mais sa c'est pas difficile.

[WhitenFox]

...

Dernière édition par WhitenFox le Ven 28 Mai 2010, 8:10 am, édité 1 fois au total.

[magister]

Si jétais toi je commanderais des studs de GM genre cavalier, ou des stud de civic (M12 x 1,5), il sont plus long (donc plus sécuritaire avec des mag) et les nut sont plus facile a trouvé, c'est sa que javais fais sur mon premier trois cylindre, parce que franchement les studs d'origines ne sont bon que pour tenir des roues de 12 pouces. Moi j'avais mis des studs de cavalier 1994, y'avais fallu grossir les trou de stud un peut, mais sa c'est pas difficile.

effectivement...J'ai eu un problème avec ça pour des mags, J'avais à peine pu visé les nuts...Faut que je les changes aussi !

[mad max]

si la nut visse pas aussi loin que le diamètre du stud c'est dangereux.

exemple: si le stud fait 10mm de dia la nut doit vissé d'un gros minimum de 10mm

[Ayoye le char]

nous l'an passé , on s'est acheté des mags pour notre stroumph

et le vendeur nous a commandéé des nuts aux états-unis ça a pris 3 jours

on a acheté nos mags dans un magasin spécialisé en mags

[Ayoye le char]

on a acheté chez performance expert

sur la facture c'est écrit

kit instalation nut $35.00

je me souviens qu,il les a fait venir des états

[magister]

si la nut visse pas aussi loin que le diamètre du stud c'est dangereux.

exemple: si le stud fait 10mm de dia la nut doit vissé d'un gros minimum de 10mm

ca donne que la roue pars à voler pis tu te ramasse à 3 roue...

[-PhotoCHOPPER-]

Gm: Char même pas listé
Suzuki: Discontinué
Canadian Tire: Les bolts fittent pas
Alien Performance: Char pas listé
Beauce auto: Listé 10mm
Best Buy: Vendent pas au particulier
Napa: Bingo!

Mes mags sont posés. En noir c'est awesome!

[-PhotoCHOPPER-]

Bon les mags sont posés, y me reste juste les lips à repeinturer.

Bien non...comme le Forsa...je le starte...y a bien viré tout l'hiver. Là y claque et boucanne de toutes les couleurs...

Chu vraiemnt à veille de lancer une masse dessus.

Pourquoi mon beater en 2 ans de battage n'a jamais brisé et lui 200kms de minouchage et d'entretien parfait il brise...je comprendrai jamais.

[Glass Shadow]

a tu penser a l'humidite .. la fonte etc..

p-e une niaiserie dememe!

[-PhotoCHOPPER-]

Et mon beater en aurait pas souffert?

[Kram]

Si les fils a bougies de ton convertible prennent l'humidité, sa veut pas dire absolument que ceux de ton beater vont le faire aussi Essaie de les faire sécher un peu avec un séchoir.Ou au pire prend un vidéo du char en train de runner pour nous aider.Ou au mieux va voir ton cousin

[-PhotoCHOPPER-]

M'as le runner de même pis y brisera pis y a aura ce qui mérite...sans commentaire

Faut acheter un char fini d'avance pour être sur que ça empire pas avec le temps c'est rendu...ridicule

Vive le beater, m'as brailler meke y aille à la feraille