Club Suzuki Québec

La transmission de ma swift a lacher ... Elle est Automatique et jaimerait vraiment mieux avoir une swift Manuelle vous me comprener Pi jaimerais savoir se qui serait mieux.... faire changer la transmission de Auto a Manuelle Ou juste Reparer ma transmission meme pi vendre ma swift pour men nacheter une manuelle?

Une Swift 98

Moi personellement je te dirais que pour swapper ça doit couter pas mal la même chose que de réparer la tranny automatique. Si tu vois à long terme la manuelle va être plus fiable et moins chère.

Si tu as le 3cyl profites en pour swapper manuel, ça va améliorer la voiture de pas mal. Si elle a le 4cyl 1.3 16 valves sohc, les 2 transmissions sont agréables alors c'est à toi de voir.

Le swap ce fait quand meme bien quand tu sais ou tu t'en vas. Si tu as juste la tranny, bien il y a 2-3 files a by-passé.

Tu as aussi besoin d'accessoir qu'ils vont allé avec la tranny manuel: 1 suport moteur, hose a prestonne du bas pour le rad, shifter m linkage de shifter, pédale, etc.

Si tu veus j'ai le set de pédales et le shifter linkage etc...donc pas mal tout pour swapper de auto a manuel a part la transmission.Lache moi un pm si tu veus de quoi.

Oui ! Ca se fait bien .. mais tu dois etre pret a investir un peux de temps et de jus de bras !

Et la on le repete assez souvent. .ceux qui ne sont pas sur ou qui en on jamais fait .. priere de s'abstenir de dire ou decourager ou ... les membres qui posent des questions !!

Luc a pas mal raison ..

Il te faudra surement aussi un ecm de Manuel pour le moteur mais je crois que auto fonctionne quand meme ( sous toute reserves!) tu dois raccorder le fil de starter qui passe dans la couette de la transmission.. changer les cardans.dont aussi le fixe, 2 support si je me trompe pas! Enlever le cable de l'automatique et avoir un shifter une consolle les linkage et une bonne transmission Une flywheel et une clutch neuve ou en bonne etat ! Un cable de clutch ! Quelque bolts que tu na pas ici et la pour different accessoire.. pour le cable de clutch les nuts son deja dans la voiture.. alors tu prend des bolt avec le bout pointu d'auto part.. tu les visse et la tole se perce tout seul de l 'autre cote.. te reste a percer le trou central !.........



il ya une journee et demi minimum d'ouvrage pour un gars qui si connais bien !

C'est un gros apprentissage et de l'amusement !!

Je peux confirmé, l'ordinateur d'automatique fonctionne tres bien avec la trany manuel. J'ai roulé de octobre 2007 a juin 2008 sans aucun chek engine.

Merci pour les infos tout le monde!

Mais moi-meme ...chui pas en mesure de faire toute ca moi meme ... je mit connait pas asser

Et jai dejas entendu dire que un char sortie Automatique est fait pour etre automatique donc avec un swap ca pourrait causer probleme ...
C mon premier char .. pi jme suis faite dire ... que si jvoulait un char manuelle que je serait mieux de ma pogner un manuelle....Jaimerait bien rester avec une swift ...Damn It!!

Mais je retien ton offre *Kram*

Salut a tous...et si vous aver de avis ou commentaire..Gener vous pas!!!

La personne qui a fait la remarque n'a pas tor. Mais la on parle d'un swift, c'est la simplicité en tant que telle. Ca se fait tres bien quand tu sais ou tu t'en va et tout va tres bien apres le swap. Ma soeur roule avec le 4 portes enciennemant automatique... aucun probleme avec tout sa.