Club Suzuki Québec

Je me pose pas mal de question sur le sohc c'est temps si. Et d'apres ce que je peux lire:
(http://www.teamswift.net/viewtopic.php? ... &sk=t&sd=a), il me semble que les deux moteurs ce ressemble quand meme.

1.On peut mettre les pistons de SOHC dans le DOHC pour baissé la compression a environ 8.5:1.
On peut mettre les pistons de DOHC dans le SOHC pour monté la compression a environ 10.6:1.

Mais j'aimerais savoir si la profondeur des encavure pour les valves sont pareille de SOHC à DOHC??

2.Les rods du SOHC,à ce qui parait, sauraient les meme que le DOHC. Est-ce vrai ?

3.Le crank?? Est-ce que le crank du SOHC est la meme chose que le crank du DOHC??

4.Est-ce que c'est la meme pompe a l'huile dans les deux bloc ?

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Je me demandais aussi s'il saurait plus simple d'échangé seulemant les tetes pour etre basse compression avec le DOHC et haute compression avec le SOHC?

1: non les encavure son plus profondes sur les piston de SOHC

2: Faux, les rods SOHC 16v sont différent du DOHC mais sont plus solide que ceux deS OHC 8v
voici une rod et piston de SOHC 16v


3: oui et non,hybridswift avais un crank vide dans son 98 moi dans mon 2000 jai un crank plein, je sais pas en quel anné il on fait le switch...faudrais voir avec un gars de suzuki... (Math... )


4:Non il y a un endroit pour le crank sensor (un trou) sur la pompe 98+

pour faire comme tu dis il faut avoir la tete démontée et faire un switch de pan a huile/pompe a huile, donc rendu la, sortir les pistons prend 30 minute de plus, moi je metterais des rods qui on fait leur preuve (DOHC) sur le bloc low comp

bostssgt a écrit:1: non les encavure son plus profondes sur les piston de SOHC

Est-ce que les valves du DOHC vont clairé avec les pistons de SOHC??

bostssgt a écrit:3: oui et non,hybridswift avais un crank vide dans son 98 moi dans mon 2000 jai un crank plein, je sais pas en quel anné il on fait le switch...faudrais voir avec un gars de suzuki... (Math... )

moi j'ai le même crank de 98 à 01 dans le catalogue...

grosluc a écrit:

bostssgt a écrit:1: non les encavure son plus profondes sur les piston de SOHC

Est-ce que les valves du DOHC vont clairé avec les pistons de SOHC??

oui, cest des piston dememe que jai dans mon moteur

bostssgt a écrit:

grosluc a écrit:

bostssgt a écrit:1: non les encavure son plus profondes sur les piston de SOHC

Est-ce que les valves du DOHC vont clairé avec les pistons de SOHC??

oui, cest des piston dememe que jai dans mon moteur

moi aussi

Dsl, je me suis trompé...

Est-ce que les valves du SOHC vont clairé avec les pistons de DOHC??

???

mets les 2 têtes côte à côte, compare la grosseur des valves. je vois pas pourquoi ça passerait pas si les valves sont de la même grosseur.

un moyen bien simple de le savoir c'est de l'essayer

prend une base dohc,
met des stripes de pate a modelé sur les notch de valve a différente place que tu veux mesurer la clairance,
met un vieu gasket de tete, met la tete sohc par dessus ca,
torque ca au specs,
met un timming belt ladessus,
fait 2 tour de crankshaft ,
demonte tout ca et mesure lepaisseur de la pate a modelé écrasé
la tu va savoir ta clairance

Merci les gars