ajustement pedale embrayage

[pmrint]

Allo !

si je veux remonter l'embrayage qui est "descendu" plus près du plancher (trop bas a mon gout) ca se regle ou exactement, cable a retendre ?

Merci.

(Swift GT Mk III)

Dernière édition par pmrint le Sam 26 Nov 2011, 8:48 pm, édité 2 fois au total.

[bwsrfred]

sa depent de ta voiture mais si c'est un swift mk5 tu peut la remonter en serrant lajustement sur le cable de la clutch sinon tu lousse ta bolt (10mm) et tu enleve le petit bras de sur le shaft et tu lavance sa va engager la clutch plus haut

[automat]

euh.... en usant la clutch remonte....... pour quelle raison est-elle plus basse maintenant?

[pmrint]

euh.... en usant la clutch remonte....... pour quelle raison est-elle plus basse maintenant?

ca serait peut-etre par manque d'utilisation alors ? (je me demandais justement a quoi servait cette pedale en shiftant violemment les rapports... ).
en usant elle remonte, donc elle embrayerait et patinerait plus haut..? le contraire de mon symptome, je pensais a un cable a retendre, la voiture me sert de moins en moins et j'ai la sensation que la clutch est descendue plus pres du plancher (pas la pedale elle meme bien entendu). Est-ce une histoire d'ajustement de "free travel" ?

[automat]

l'ajustement "parfait" c'est environ 1 pouce de free play à la pédale. tu peux reserrer l'ajustement à ton gout, tant que c'est pas trop serré et qu'il reste un certain loose dans la pédale.

[pmrint]

c'est quelle vis exactement pour le retendre et remonter le moment ou la clutch engage, en haut de la pedale la vis avec une contre-vis (pour la bloquer), ou sur la transmission la vis derriere le bracket pour l'avancer ?

[automat]

sur la transmission, au bout du cable

[pmrint]

donc sur le 2eme schema, la vis 3 au bout.

Merci pour indications rapides, décidemment, sans le moindre lag ce turbo(fly) -la...

Pièces jointes