g13a avec crank sensor et u pas de crank sensor??

[automat]

un 95 ça a 1 ou 4 injecteurs? je connais rien dans les 95-97. ce qui est certain c'est que ya rien de pareil de un à l'autre, ça va être bric-à-brac en chien si jamais ça finit par rouler

oui sa va rouler jai aps lchoix dle faire rouler mais jva tchekr sa pour lallumage pis jva minformer pour linjection

[automat]

bin là faut tu t'informe pour me dire si ya 1 ou 4 injecteurs? pis c'est toi qui a posé le moteur?

oui c'est moi qui la poser pis comment je fais pour savoir combien ya dinjecteur ... parce que le throttle body pis lintake a laire vrmt pareille pour se qui est du cam sensor jpa sur si sont pareille jva tcheker sur ondemand 5 demand

je pense que le seul moyen de faire partir ce moteur la va etre un ordinateur 1995-1997 (et la couette a des petite différence)

OU mettre une tete de 16valve simple cam et des piston de 16valve

fec la en mettant un ordi de 1995-97 sa marcherais c tu sur?

ya un chek engin qui a sorti si je le lis sa va tu me dire c quoi qui marche pas?

a lauto de ma mere stun 97 pis si lalternateur est pas entrainer par la courroie stu sa qui pourrais fucker?

[automat]

y'é ou le smilie qui se fesse dans le front en regardant au ciel quand on a besoin de lui?...

y'é ou le smilie qui se fesse dans le front en regardant au ciel quand on a besoin de lui?...

jcomprend mais mais en tuka le probleme c mon rotor stator le probleme sont pas pareille en 95 c 4 siganl tandis que c 4 en 97 donc pas timer pareille pentoute jva esseyer sa demain

[automat]

mets le distributeur du 97

oups 1 5 signal et un 4 pis aussi un ye magnetique pis lautre fonctionne avec la course du piston

[automat]

hein?



tu veux mettre tout ce qui s'appelle sensor ou pièce électrique/électronique de l'année pour ton ECM qui est 97. avant de faire quoi que ce soit d'autre tu dois satisfaire ton ECM avec tous ses sensors. ENSUITE tu troubleshoot si ça marche pas, pas avant. On veut bien aider, mais on dirait que tu fais exprès de pas nous aider.

hein? jai juste di la difference de la fonction des cam sensor( dans le distributeur) pis que le probleme serais surment la selon ondemand5

oh shit sa parti! mais la jai encore un probleme le idle ye ruff en sale jai changer le distributeur et jai ajuster le feu pour quil roule le mmieux possible maintenant jaimerais savoir quest-ce qui pourrais causer sa se ruff idle la ... moi jai penser au systeme de vacumm ben jpense stun system de vacumm stune grosse boite noir marquer air purge pis la sa va au trhotte body pis a d sensor

[bostssgt]

check pour le bon ordre de feu peut-etre 1,3,4,2
assure toi que ta tout branché et au bonne place, on veux ben t'Aider mais c'est a toi de faire ca comme du monde