Club Suzuki Québec

Voilà ! Je vais poster ici tout le défilement du projet !

Voilà skia été fait jusqu'à Date

- Trouvé un G10T
- Refait le G10T : Changer la Valve de Jammer, Changer les Ring ( 1 était cassé ), Gasket, Bearing et tout le tralala
- Swapper dans le GEO ( Sans enlevé la Tranny du Char )
- Modifier la Couette, qui passe dans le Firewall car Connecteur Mk2 & Mk3 pas pareil !
- Installer ECU Turbo
- Modifier Couette de Feu pour Brancher l'Igniteur externe
- Remplacer MaF
- Remplacer Throttle Body
- Changer la Pompe à Gaz de G10 pour une de GT
- Installer Tail Light de GT
- Installer Mid-Piece de Metro avec Lumière Interne
- Timing Belt Neuve 06-08-09
- Strap Alternateur Neuve
- Pompe à Eau Neuve

Y'en reste encore à faire mais le char roule, jvous reviens avec des Photos !

Prochaine étape les frein!!! MY good que sa va faire du bien.
Des photo sa serais vraiment nice Amdrew

S'ai fait mon chers J-f !

Et vla quelque petit photo pour le grand plaisir de nos yeux!
Le G10T en plien rebuilt qui se fait les yeux fermer!


LE swap qui se fait à bras


Cigarette à la main 0on se cherche du courage à -10 degré

on lache pas.......sa marche tu cette machine la??

Ça l'air bien comme petit projet lachez pas

c'est des photos de l'hiver ça. je l'ai fait partir (en février? il faisait frette dans l'abri tempo) mais je l'ai jamais vu rouler

quand est-ce que vous venez me montrer ça?

Ouais sa roule cte ptit char là ! Clancher 2 Civic a date ! Hehe mais là y'ai arrêter la Timing Belt a Pété en 2 ( Tensionneur mal posé selon mon tchum Gspot ) ! En même temps changer la Pompe à Eau quia coulé pas mal a fin de l'hiver là coulais plus mais quand la Timing Belt a lâcher s'ai remis a coulé pas pris de chance ! Ouais bah Turbofly, tu peux venir le voir quand tu veux, trouve-toi une journée, jt'ai invité mais tu disais être trop occupé prend le temps de venir le voir hehe !

pour l'instant j'ai une petite à la maison et l'autre à l'hopital, j'ai vraiment pas le temps de sortir de chez nous, mais tu peux passer me la montrer quand même

Hahah ouais dès qui va avoir des brake en avant pis qu'es plaquer jvient te montré sa ! Faudrais tu check si on tien le throttle de 1000 à 2500 tours mettons le moteur barbotte appart si tu donne un coup de gaz pas de trouble s'ai quand tu le maintient a sa vitesse faudra checker sa !

Voici quelque petit achatas d'aujourd'hui

50$ chaque cotéavec tout le tralala

gspot a écrit:
50$ chaque cotéavec tout le tralala

Achat de Brake Disk Sprint CL (Convertible) identique a ceux du Turbo, Disk, Spindle, Wheel Bearing & hub + Caliper ! 50$ chaque côté ! Sur la 2eme photo s'ai le côté passager posé !

Fameux Part's Car Convertible ( Chevrolet Sprint Mk2 ) chez Pilon à St-Lin, il y en a 2 comme sa un Sprint et un Firefly !

Bas du Hatch étais sur le primer depuis 1ans et demi, je l'ai resablé et reprimer pour le mettre propre !

Reprimer, 1ère couche donné s'ai mis a mouiller, la pluie a passé, on termine sa !

Une fois Terminé ( J'ai récupéré l'emblème Metro )

4 Rim 13" sur du 155/70R13 Sandblaster, Primer et Repeinturé Noir Lustré, vraiment Clean !

Ancienne Lumière de Metro, après avoir trouvé une pair de Sealbeam de Firefly.. manquais les bracket un membre du Teamswift avait le kit complet de bracket alors une fois installé ici + bas !


Enfin !

Je vais faire un Post dans le How To " " avec photos s'ai assé simple mais pour ceux qui veulent pas figuré il vont comprendre assé bien ! D'autre choses à venir ! On pose les freins demain et petite vidéo du véhicule roulant surment, on post sa demain !

Lache pas ! Ca s'en vien !!!

Ca nous manquais un gars qui refait tout. Sont rares les nouveaux avec de l'inspiration

Les brake vienne d'ètre terminer à 3h du matin moi et Moparfan on n'a fait un ptit road teste et s'est vraiment surprenent je vous poste tout sa dès que possible