Club Suzuki Québec

j'ai un client qui a un sprint décapotable 1991 3cyl 1.0L sohc pas turbo

Quand le char est chaud si il l'arête 5 min il est pus repartable, noyé ben dur.
Sur les coin de rue le ralenti est tellement instable qu'il s'éteint.
Je soupçonne l'injecteur qui coule (j'ai même pas ouvert le hood).
- où peut-on trouvé un injecteur neuf pour ça?
sinon
-où puis je faire rebâtir celui-la?
(c'est tu le même que celui du 1.3 sohc?)

Moi personnellemant je prendrais meme pas le temps de trouver cette piece la, je changerais l'intake tout simplemant.

grosluc a écrit:Moi personnellemant je prendrais meme pas le temps de trouver cette piece la, je changerais l'intake tout simplemant.

Pourtant c'est pas dure a enlever un injecteur. Pas mal moins long que de gratter un joint de collecteur qui est collé la depuis 18ans.

mad max a écrit:

grosluc a écrit:Moi personnellemant je prendrais meme pas le temps de trouver cette piece la, je changerais l'intake tout simplemant.

Pourtant c'est pas dure a enlever un injecteur. Pas mal moins long que de gratter un joint de collecteur qui est collé la depuis 18ans.

ah ces maudit joints de collecteurs!!! s'il pourrias monter ca a l'usine dans le Pam

De toute façon, ce que je cherche, c'est un injecteur neuf ou comme neuf. Je veut pas installé un injecteur avec le même problème et me faire dire que j'ai rien réparé...

ya pas personne qui a une bonne "plug" pour ça?

réglé, on a instalé un tbi de 1.3 sohc 8v et ca marche.

4 bolt 12mm et le prob es regler.

Tres possible que ca sois le meme inj. Meme deplacement d'air meme percage.. sauf que ya 1 piston de moins