chevrolet sprint 1988 made in japan

[bostssgt]

j'ai decouper dans du 1/8 une petite piece qui va acceuillir la partie d'en arriere de la fusée honda


j'ai mis mon essieu d'équerre au ras le bord de ma table, au niveau du mieu que j'ai pu
je l'ai soudé sur la table pour pu qui bouge




j'ai tacké la grosse plate en bas en arriere, j'ai ajusté le toe un peu out,juste pour dire... a l'oeil... avec l'equerre... lol
pour le camber j'ai calculer que sur la face de ma plate, un degré équivalais a 0,022 po alors j'ai pirs l'equerre et ajusté ca a .044po hihi ... anyway je vais mette ca sur la table d'alignement apres et ajuste avec des shims de tole sous la fusée s'il y a lieu...(fort probablement que ca va avoir lieu)


j'ai fini le coté droit, ca passe proche du shock mais y'a assé de clearance pour user les pads jusqua fer ...


meme patente avec celui de gauche, c'Est tout pour a soir


c'est un peu redneck mais je fait avec ce que j'ai

[no-speed-limit]

Pas mal ingénieux ton set-up

J'espère tu sortiras pas ça l'hiver quand ça sera fini

[bostssgt]

pourquoi pas? ca va faire de la drift de brake a bras sur un mechan temps avec des gros brakes dememe en arriere

[no-speed-limit]

Il va toute rouiller

[bostssgt]

ca, ca va etre mes bushing croustillante qui vont aller au yable pour etre remplacées par ca
AVANT

APRES CA VA ETRE CA!!


AVANT

APRES


ok?

[no-speed-limit]

T'a oublié les fotos de coté

[Suzimaniac]

Nice!

[bostssgt]

j'ai cherché un peu sur les sites internet d'autopart pour me trouver des hose a brake pour fitter mes calipers vu que c'etais des hoses rigie dans les drum maintenant ca prend du flexible et faut je me raboutte a ma hose flexible qui fesais le lien entre le body et l'Essieux fak j'ai ramassé des hoses de kia rondo 2009 je les ai pliés un peu sur le caliper pour quil s'en alle ou je veux


j'ai sorti mon kit d'evasement hydraulique (le modele avec une petite pompe hydraulique que tu force pas apres ca pis ca va ben en tabarna*)que je me suis acheté dernierement, j'ai fait 2 petit raboutte rigide qui vont faire le lien entre les 2 hoses flexibles


j'ai fait un test avec mon nouveau gun a sandblast dans mon cabinet ca va mieu que ca allais, pis j'avais une can de peinture plissé que j'Avais pas encore essayé!! y manquerais juste a passer ca sur la milling pour rammener les lettres fini machiné pis ca serais sick

[drumkiller]

Cool la peinture plisser javais justement lintention de faire cette annee en bleu par contre comme un powder colt trop cuit sa fait sa aussi ....

[no-speed-limit]

Ça s'en vient bien

[automat]

mon kit d'evasement hydraulique (le modele avec une petite pompe hydraulique que tu force pas apres ca pis ca va ben en tabarna*)

AMEN! ça va tu assez bin avec les bons outils hein?

[SuzuKID]

Je passe pas souvent mais j'aime encore ce que je vois...sauf l'idée de sortir ça l'hiver...j'approuve vraiment pas même...Y a des Cavalier 99 pour ça...

[automat]

un amoncie de tôle japonaise des années 80 c'est pas éternel, faut arrêter de capoter avec ça. l'auto est déjà modifiée, elle vaut pu absolument rien. c'est pas un bibelot ça là...

[SuzuKID]

Y en a plus de ces chars là et y en a encore qui en veulent...ça serait quoi de trimmer pour que les rares qui restent fondent pas dans le calcium? En plus à quoi bon mettre du temps et de l'argent sur quelque chose si c'est tout à recommencer/switcher sur un autre char à moyen terme parce que le body est décrissé par le sel...

Je veux pas faire mon chiâleux ni dire aux gens quoi faire avec leurs chars mais je trouve que c'est manquer de respect pour les anciens proprios qui ont mit pas mal d'efforts pour que le char soit encore potable 27 ans après...manque de respect aussi pour les collectionneurs qui en cherchent et trouvent juste des ruines...

[bostssgt]

comme dit turbofly faut pas capoté, une affaire que j'ai pas dit c'est que j'ai du lever le tapis pour aller deffaire le brake a bras et les cotés ou le plancher joint la sole c'est pas mal pourris, on peu toucher par en dedans de la sole a des place... peut etre bien que je vais le refaire un jour mais moi et la rouille...
cette auto la est quand meme clean mais c'est pas une perle rare... le body a déja été refait et il devais etre quand meme avancé quand il a été refait si je me fie a la largeur des patch dans le plancher, y'a plein de place que ca boursouffle sous les racoins la porte conducteur ect... si on se lance a refaire le body je m'attend a des grosses surprise... quoi que ca l'ai d'avoir été quand meme bien fait...
oui il est clean pour l'année mais non c'est pas une perle rare... c'est juste rare

mais panique pas le temp que je finisse mes mods la neige va avoir fondu!