Donateur
- Messages: 2044
- Inscrit le: Lun 11 Avr 2005, 1:51 pm
- Localisation: Shawinigan-Sud
1993 Suzuki Swift
Mar 29 Nov 2011, 11:42 pm
Sur le gallon de TSP c'était inscrit qui fallais mélanger avaec de l'eau chaude, pour que le produit travaille mieux. Donc vue que je le laisse dans la bassine, il fallais donc que le liquide reste chaud. Solution, coller un petit rond sur le 120VAC en dessous.
J'ai commencer a défaire les table en arriere, au début je voulais les garder (question budget). Mais j'ai remarqué que les HUB de GS ne sont pas les même que ceux de GT. Donc tant qu'à changer le HUB, autant changer la table au complet.
Les bolts de tables .... comme neuves
Hub avant de GT, ils sont a reconditionner
J'ai nettoyer les lignes a frein et essence......WOW ... elles sont encore neuves!!
Un morceau important que les Swift GS n'avait pas .... me reste a les déspotwelder et sandblaster.
J'ai commencer a défaire les table en arriere, au début je voulais les garder (question budget). Mais j'ai remarqué que les HUB de GS ne sont pas les même que ceux de GT. Donc tant qu'à changer le HUB, autant changer la table au complet.
Les bolts de tables .... comme neuves
Hub avant de GT, ils sont a reconditionner
J'ai nettoyer les lignes a frein et essence......WOW ... elles sont encore neuves!!
Un morceau important que les Swift GS n'avait pas .... me reste a les déspotwelder et sandblaster.
16 GMC Canyon Duramax (Daily Drive)
94 Swift GT (G13B Atmo Monster)
94 Swift GS (G16B Forged Turbo)
95 Suzuki Sidekick JX(Mr. Overland)
94 Swift GT (G13B Atmo Monster)
94 Swift GS (G16B Forged Turbo)
95 Suzuki Sidekick JX(Mr. Overland)
Tu les a pris ou?
