Baterie ou alternateur??
Lun 31 Jan 2005, 1:27 pm
lautre jour jai parti mon char pis je lai areter. jle repart 2heure plus tard pis la pu rien!!..rien sallume...ni les lumieres ni la radio...le starter essaye meme po de starter...mon pere est vnu me booster...yest reparti comme dhabitude...pis la jle repart ce matin..encore rien..fac sa serai koi dapres vous...la batterie ou lalternateur
p.s:La batterie est flambant neuve...a la meme po 6 mois
p.s:La batterie est flambant neuve...a la meme po 6 mois
Lun 31 Jan 2005, 1:52 pm
Si sa serait l'alternateur, part ton char en boustant si y faut, pis mets les lumiere de nuit avec tout tes cossin électrique. Si ta radio arrete pis tes lumiere baisse beaucoup d'intensité oi si yétouffe ben ya des grosse chance sa soit l'alternateur. Sinon ta peut etre une perte parasite. Ce qui veut dire que ta batterie ce décharge quand ton char est arreté.
Lun 31 Jan 2005, 4:01 pm
ok fac sa serai ma baterie qui serai scrap..mais cette nuit jfais un test...jvais debrancher ma baterrie toute la nuit...demain matin jvas la rebrancher pis la si le char part pas ben c sur que cest la baterrie..pcqua vas savoir decharger tout seul
Lun 31 Jan 2005, 11:30 pm
vérifie que ta strap est bien "bandée" désolé pour le terme mais c'est ca.,
sans crier, il se peut qu'elle soit assez lousse pour pas charger.
@++
sans crier, il se peut qu'elle soit assez lousse pour pas charger.
@++
Mar 01 Fév 2005, 12:21 am
jai du nouveau..lol...quand jessaie de booster mon char...le moteur essaye de tournee...dapres moi le starter decharge ma batterie en plus detre pogner..sa se pourrais tu?..dmain jfais dautre test
merci pour votre aide en passant
merci pour votre aide en passant
Mar 01 Fév 2005, 1:38 am
un poste de nuite ! !
chouette !
j'édit avec une réponse intelligente
Baon, pour pas avoir le char en main, ca va être un peu moin précis, et ca me tente pas d'écrire à moitier ske jveux écrire dans le How To Starter ! que jveux faire bientot ....
dautres pourront dire leur avis...
Ya une possiblité que tes brosses de starter soient scrap MAIS si tu dit pas au char de starter avec la clef, le selenoid fait pas le contact et ya SUPPOSÉMENT aucune perte dans le starter
perso jcroirait plus à un short dans le fillage, peut etre sous la banquette arrière et dans le coté droit du frame, ou passe toute le fillage
Peut etre que ton Defrost est ON ....
Chose stupide, mais qui as foutu ma batterie à plat 7 fois, As tu du lousse à qqpart dans ton wiper arrière ? Semble til jammé à mi-course ?
moi yétais mem pas jammé à mi-course, mais yavait une bolt qui avait slaquée, et elle s'était foutu dans le chemin de la bielle du moteur à wiper
Résultat: ste maudit moteur de wiper voulait se rendre à fin de course, meme la clef fermée
Jai trouvé le buzz lorsque le char était sur la charge pendant que je remettais mon intérieur, en ouvrant le coffre, cétais chaud près dla clef ...
chouette !
j'édit avec une réponse intelligente
Baon, pour pas avoir le char en main, ca va être un peu moin précis, et ca me tente pas d'écrire à moitier ske jveux écrire dans le How To Starter ! que jveux faire bientot ....
dautres pourront dire leur avis...
Ya une possiblité que tes brosses de starter soient scrap MAIS si tu dit pas au char de starter avec la clef, le selenoid fait pas le contact et ya SUPPOSÉMENT aucune perte dans le starter
perso jcroirait plus à un short dans le fillage, peut etre sous la banquette arrière et dans le coté droit du frame, ou passe toute le fillage
Peut etre que ton Defrost est ON ....
Chose stupide, mais qui as foutu ma batterie à plat 7 fois, As tu du lousse à qqpart dans ton wiper arrière ? Semble til jammé à mi-course ?
moi yétais mem pas jammé à mi-course, mais yavait une bolt qui avait slaquée, et elle s'était foutu dans le chemin de la bielle du moteur à wiper
Résultat: ste maudit moteur de wiper voulait se rendre à fin de course, meme la clef fermée
Jai trouvé le buzz lorsque le char était sur la charge pendant que je remettais mon intérieur, en ouvrant le coffre, cétais chaud près dla clef ...
Mar 01 Fév 2005, 2:14 am
Une autre chose TRES simple!
A tu verifier des BORNE de batterie ! PCQ ca se peut TRES bien qui ai de la corrosion ou qui ne sois pas asser serrer ! Surtout avec les borne de qualitee d'origine!
Donc il ny aurais rien a la clef !
Et partirais quand tu le boost
Check ca donne nous des nouvelles!
A tu verifier des BORNE de batterie ! PCQ ca se peut TRES bien qui ai de la corrosion ou qui ne sois pas asser serrer ! Surtout avec les borne de qualitee d'origine!
Donc il ny aurais rien a la clef !
Et partirais quand tu le boost
Check ca donne nous des nouvelles!
Dernière édition par Glass Shadow le Mar 01 Fév 2005, 3:07 am, édité 1 fois au total.
Mar 01 Fév 2005, 10:59 am
ben en fait jai po de wiper arriere..lol
pis mes borne sont belle
je check sa apres-midi pis jvs revien avec sa
pis mes borne sont belle
je check sa apres-midi pis jvs revien avec sa
altrenateur ou battery
Sam 05 Fév 2005, 9:23 pm
va acheter un multimetre cheap chez canadian crack pouf.boost ton char. regarde le voltage le moteur en marche.tu devrait avoir entre 13 et 14.5volts.si tout est ok debranche ton cable+.branche tom appareil en serie entre ton cable et ta borne +.met toi en ma(mili ampere).tu devrait avoir moin de 50 ma.si non ta un drain de courrant.si cest la cas ,le fun commence. redonne moi des news!
Re: altrenateur ou battery
Sam 05 Fév 2005, 9:48 pm
429 a écrit:va acheter un multimetre cheap chez canadian crack pouf.boost ton char. regarde le voltage le moteur en marche.tu devrait avoir entre 13 et 14.5volts.si tout est ok debranche ton cable+.branche tom appareil en serie entre ton cable et ta borne +.met toi en ma(mili ampere).tu devrait avoir moin de 50 ma.si non ta un drain de courrant.si cest la cas ,le fun commence. redonne moi des news!
un autre p'tit nouveau !?
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