coil du twin cam
Sam 09 Juil 2005, 6:20 pm
bon moi jaimerais savoir quel fils dun coil dun 1.3L sohc vont ou sur le coil dun twin cam. je croix que glass shadow avais réussi cette explois. jattend vos réponse avec impatience.
Re: coil du twin cam
Dim 10 Juil 2005, 11:58 pm
Sswift a écrit:bon moi jaimerais savoir quel fils dun coil dun 1.3L sohc vont ou sur le coil dun twin cam. je croix que glass shadow avais réussi cette explois. jattend vos réponse avec impatience.
Tu parle du coil ou du J121 Power Unit ?
Ou celui du 1.3 SOHC a 4 Fils sur un de GT ?
Le coil ce sont les 2 meme fils
La boite donc moi je te parle..
Tu prend les meme fils..
Sois le : Noir/Blanc Brun/blanc Brun/Jaune Le rouge/blanc ne sert pas..
Je crois bien que il n'y a pas d'erreur ! Contrairement au j121 il dois etre grounder etant donner que il n'y a pas de ground acheminer a celui ci !
Ceci provient de ma memoire mais je crois bien que c'est comme ca !:P
Lun 11 Juil 2005, 4:28 pm
pour le rouge/ blanc le mien est jaune/rouge est ce que cest le meme et est ce que ca dérenge si celui la nest pas brancher.
Mar 12 Juil 2005, 12:27 am
Sswift a écrit:pour le rouge/ blanc le mien est jaune/rouge est ce que cest le meme et est ce que ca dérenge si celui la nest pas brancher.
Devais faire parti des problemes de memoire
Mais raccorde simplement les fils aux fils de la meme couleur ..
Et ca devrais fonctionner.. pour le 4 ieme . cherche le pas
et tu dois grounder la boite!
Mar 12 Juil 2005, 6:26 pm
bon jai toute mit les fils de la meme couleur. et rien il ne part pas. sous le coil il y a un espece de fil noir, est ce que cest lui qui faut que je ground. et est ce que je fais juste le passer dun positif a un négatif. parce quil allait dans un tapon de fils et je ne sais pas ou il allait. donc comment je ground la boite?
jespere que je suis un peu calir dans ce que je dit.
jespere que je suis un peu calir dans ce que je dit.
Mar 12 Juil 2005, 11:34 pm
Sswift a écrit:bon jai toute mit les fils de la meme couleur. et rien il ne part pas. sous le coil il y a un espece de fil noir, est ce que cest lui qui faut que je ground. et est ce que je fais juste le passer dun positif a un négatif. parce quil allait dans un tapon de fils et je ne sais pas ou il allait. donc comment je ground la boite?
jespere que je suis un peu calir dans ce que je dit.
Au body!!
Oublie le fil noir dont tu me parle.. ca peut sauter.
Mer 13 Juil 2005, 8:30 am
il n'y a pas que la couleur du fil qui compte , la couleur de la rayure aussi : chez suzuki, un fil tout noir =ground mais un fil noir /blanc=positif la clef a on... tu peut pas improvisé avec l'électronique ,trouve toi un bon diagrame (pas canadien tire) et assure-toi de comprandre ce que tu fait 