Sam 20 Août 2005, 7:36 pm
Sam 20 Août 2005, 8:30 pm
c'est vraiment nice ,, mais y sont pas un peu bas ,, ça frotte pas quand tu entre dans une cours?
Dim 21 Août 2005, 12:23 am
ouin, ca donne un beau look. ton "y" y part de ou?
Dim 21 Août 2005, 12:52 am
Dim 21 Août 2005, 9:16 am
C'est vraiment nice,il faut que tu vienne nous montrer ça.
Dim 21 Août 2005, 10:49 am
assez hot sur le look! ça doit avoir un joli son j'avoue !
@++
Dim 21 Août 2005, 10:03 pm
Il n'y a pas de perte de puissance du a un peux plus de restriction ??
ps: c'est éceurant
Lun 22 Août 2005, 6:34 am
grosluc a écrit:Il n'y a pas de perte de puissance du a un peux plus de restriction ??
ps: c'est éceurant

Nahh ! C'est le contraire ! Il y a 2 muffler.. donc moin de restriction ! Mais plus de poids

ahahah
Mais il dois avoir un muffler qui crache plus que l'autre quand meme !
Lun 22 Août 2005, 8:59 pm
J'aurais peur d'une perte de puissance à cause d'un manque de restriction, moi...
Le moteur atmosphérique est calibré pour avoir une certaine restriction. Si tu lui enlève, il compresse moins bien et tu perds de la puissance.
Je vois une bonne différence quand je passe d'un straight-pipe à un silencieux plus restrictif.
Ce n'est pas comme un turbo où moins tu as de back pressure, mieux c'est...
Mar 23 Août 2005, 1:40 pm
si le catalyseur est encore là, ça devrait pas être si pire, si c'est straight jusqu'à son ''T'' là je pense qu'il peut souffrir un peu...
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