mad max a écrit:timing belt, pompe a eau, clutch,
c plus facile a faire quand le moteur est sorti
Seals de cranks x2
Seal de Cam x2
Prestone un 4l non diluer = 2 4l 50/50 eau
3L Huile Transmission 75w90 syntec ou 80w90 cheap
4L huile moteur 20w50 ete et 5w30 hiver
Probablement un beigne d'exaust.
Du silicone orange ou noir pour la panne a l'huile et les gasket pompe a eau ou seal de crank..
C'est beaucoup d'ouvrage pour quelqu un de non experiencer un swap .. Reste a voir si tu l'es!