probleme avec ma gs urgent

Mar 13 Fév 2007, 6:59 am

bonjours a vous tous j'espere que quelqun poura maider bon bé voila j'ai acheter une suzuki swift 1300 gs de 1992 qui n'avais plus rouler depui 1 ans.quand j'ai apporter la voiture chez moi je l'ai etein puis j'ai essayer de la ralumer plus moyen je l'ai pouser pour la demarer elle ma fais des grosse exlosion sens demarer.j'ai demander au proprietaire il ma dit panne d'essence.j'ai remis de l'essence a froid elle demare nikel mais quand elle a chauffer toujours le meme probleme.j'ai fais l'entretien conplet (4new bougie.filtre a huile .huile moteur.filtre a air) sa me fais encore le meme.j'ai eter dans un garage il ma dit que setais surment la tete de delco je l'ai changer avec un new joint(la elle demare a froid et quand elle ai chaude je doigt laisser le pied a fond sur l'accelerateur pour quelle demare mais durement et elle ne tien pas du tous le ralenti

esque quelqun pourais maider merci a vous
zolet33@msn.com

Dernière édition par zolet le Mar 13 Fév 2007, 12:46 pm, édité 1 fois au total.

Mar 13 Fév 2007, 8:29 am

baterie,alternateur,cable d'allumage sont neuf eux aussi?

Mar 13 Fév 2007, 9:24 am

Le coil peut etre craqué. vérifies ça.

@+

et Bienvenue sur nos forums, tu peut te créer une présentation dans la section prévue à cette fin

@++

Mar 13 Fév 2007, 9:46 am

Xsteem a écrit:baterie,alternateur,cable d'allumage sont neuf eux aussi?

oui la batterie est neuve les cable d allumage sont neuf et l alternateur je ne pense pas que c est ca parce que il ne fais que recharger la batterie

merci

Mar 13 Fév 2007, 9:47 am

tazzzzzz a écrit:Le coil peut etre craqué. vérifies ça.

@+

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@++

que veux tu dire pas coil ?

Mar 13 Fév 2007, 11:30 am

zolet a écrit:
Xsteem a écrit:baterie,alternateur,cable d'allumage sont neuf eux aussi?

oui la batterie est neuve les cable d allumage sont neuf et l alternateur je ne pense pas que c est ca parce que il ne fais que recharger la batterie

merci

Prend garde, ça peut être la source de ton problème, à froid il ne travail peut-être pas bien et c'es ce qui rend le démarage pénible

zolet a écrit:
tazzzzzz a écrit:Le coil peut etre craqué. vérifies ça.

@+

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@++

que veux tu dire pas coil ?

Coil est un terme anglais désignant bobine d'allumage

Mar 13 Fév 2007, 12:23 pm

Xsteem a écrit:
zolet a écrit:
Xsteem a écrit:baterie,alternateur,cable d'allumage sont neuf eux aussi?

oui la batterie est neuve les cable d allumage sont neuf et l alternateur je ne pense pas que c est ca parce que il ne fais que recharger la batterie

merci

Prend garde, ça peut être la source de ton problème, à froid il ne travail peut-être pas bien et c'es ce qui rend le démarage pénible

zolet a écrit:
tazzzzzz a écrit:Le coil peut etre craqué. vérifies ça.

@+

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@++

que veux tu dire pas coil ?

Coil est un terme anglais désignant bobine d'allumage

ses pas a froid quelle a dure ses a chaud
quand elle a demarer je met la 1 ere puis 2eme nikel elle roule bien

Mar 13 Fév 2007, 1:29 pm

La pompe a gaz aurait peut-être de la difficulté à travailler à chaud.

Certains pourrons mieu t'orienter que moi.

Mar 13 Fév 2007, 5:00 pm

LA bobine d'allumage (coil) et la pompe à essence sont 2 objets qui font défaut à chaud, avant de lâcher.

@+

Mar 13 Fév 2007, 6:02 pm

tazzzzzz a écrit:LA bobine d'allumage (coil) et la pompe à essence sont 2 objets qui font défaut à chaud, avant de lâcher.

@+

la pompe a essence ce trouve a l'ariere ?

et il y a un filtre a essence et si oui ou se trouve t'il merci

Mar 13 Fév 2007, 6:09 pm

zolet a écrit:
tazzzzzz a écrit:LA bobine d'allumage (coil) et la pompe à essence sont 2 objets qui font défaut à chaud, avant de lâcher.

@+

la pompe a essence ce trouve a l'ariere ?

et il y a un filtre a essence et si oui ou se trouve t'il merci

La pompe est dans le réservoir. Pour y avoir accès, il faut descendre le réservoir mais avant de tenter tout ceci, fais tester la pression de la pompe dans un garage local.

Le filtre à essence est tout près de L'essieu arrière (pas loin en avant) et est vissé au longeron habituellement... Difficile à changer car la moitié du temps, les tuyaux rendent l'âme parceque rouillés.

Perso, je ne croirait pas que ça vienne de ta pompe... ni du filtre car ça ne le ferais pas lorseque le moteur est chaud nécéssairement mais plus en "températures chaudes"

fais tester la pression à froid et à chaud, tu auras l'heure juste!

@+

Mar 13 Fév 2007, 6:19 pm

le truc qui ai vraiment bizard ses quand je roule avec elle va nikel ses jusque quand je l'eteint et que j'esaye de la ralumer la faux que j'insiste pied au plancher pour quelle demare mais dur dur

Mar 13 Fév 2007, 6:40 pm

Je sais pas si ça été posé comme question mais... Est-ce que ta p'tite lumière "CHECK ENGINE" allume ou reste allumé pendant la promenade?

@+

Mar 13 Fév 2007, 8:01 pm

zolet a écrit:le truc qui ai vraiment bizard ses quand je roule avec elle va nikel ses jusque quand je l'eteint et que j'esaye de la ralumer la faux que j'insiste pied au plancher pour quelle demare mais dur dur

Ca na pas de lien avec ta pompe alors, c'est un trouble de démarrage

démarrage = Mélange essence + feu + air

L'essence ferait trouble en tout temps, l'air..aussi. Reste le feu.. Surement un problème de bobine d'allumage(coil) quand viens le temps de démarer. A tu fait tester tes cable d'allumage si il donne une bonne étincelle?

Mar 13 Fév 2007, 8:49 pm

PS : si tu veut voir tout ce qu'il y à a voir à propos du réservoir d'essence et de la pompe, réfère-toi au sujet suivant. Merci.

http://www.qcswiftclub.com/forum/viewtopic.php?t=1682

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re

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