idle tres bas a froid
Mar 05 Avr 2005, 6:54 pm
Bon, j ai fait un ti tune up sur mon metro 94 ak le 1.0L (changement d huile, filtre a air, pcv, le fillage est bon) et quand je l ai acheter, j avais pas de idle pantoute a froid (oubliger de donner un ti peu de gas pour le partir..
la j ai jouer avec la vis d'ajustement du idle et je l'ai setter a chaud pour 800tour, mais a froid y retombe toujours a 300-400 (c'est surprenant pareil qui toff a ce genre de régime) et un coup réchauffé y revien a 800 tour...
de ce que j ai pu voir, le tps semble s'ajuster mais avant d'allé la.. ya tu autre chose que je devrais vérifié ?
merci
la j ai jouer avec la vis d'ajustement du idle et je l'ai setter a chaud pour 800tour, mais a froid y retombe toujours a 300-400 (c'est surprenant pareil qui toff a ce genre de régime) et un coup réchauffé y revien a 800 tour...
de ce que j ai pu voir, le tps semble s'ajuster mais avant d'allé la.. ya tu autre chose que je devrais vérifié ?
merci
Mar 05 Avr 2005, 8:13 pm
Il est simplement ajusté trop bas.
À froid, attend toi à ce qu'il vire entre 1200 et 2000 pour qu'il redescende à 800-1000 une fois chaud.
l'idéal est de l'ajuster à chaud.
À froid, attend toi à ce qu'il vire entre 1200 et 2000 pour qu'il redescende à 800-1000 une fois chaud.
l'idéal est de l'ajuster à chaud.
Mar 05 Avr 2005, 8:17 pm
je l'ai setter a chaud pour 800tour, mais a froid y retombe toujours a 300-400
Mar 05 Avr 2005, 8:23 pm
Il vire plus bas froid que chaud?
T'as surement d'autres problèmes que le idle, alors...
Normalement, le idle descend entre 500 et 1000 RMP une fois chaud.
T'as surement d'autres problèmes que le idle, alors...
Normalement, le idle descend entre 500 et 1000 RMP une fois chaud.
Mar 05 Avr 2005, 8:56 pm
6mon a écrit:Il vire plus bas froid que chaud?
T'as surement d'autres problèmes que le idle, alors...
Normalement, le idle descend entre 500 et 1000 RMP une fois chaud.
a froid, oui
que devrais-je verifier d`autre?
merci
a chaud ye ok
Mer 06 Avr 2005, 8:38 am
Vaccum pas pluggé ou deux vaccum inversé
Mais c'est vraiment bizzare qu'il parte a très bas régime et augmente le régime moteur plus il devient chaud comme si ton IACV ( Idle Air Control Valve ) était pluggé a l'envers.
FranK
Mais c'est vraiment bizzare qu'il parte a très bas régime et augmente le régime moteur plus il devient chaud comme si ton IACV ( Idle Air Control Valve ) était pluggé a l'envers.
FranK
Mer 06 Avr 2005, 9:26 am
quelqu un aurais les bons diagrames de vaccum pour mon modele ?
Mer 06 Avr 2005, 9:31 am
c'est bizzard, mon geo metro 92 1.3 sohc a commencé a faire sa, quand je le pars y vire 300-400 tr, ensuite y se donne un boost vire 2000tr, jusqu'a 800 tr le temps de se réchauffer c juste en le partant que sa fais sa ma faire des recherche a suivre...
Mer 06 Avr 2005, 9:33 am
si tu réussi a trouvé le probleme, tu me dira comment t a fait 
merci
merci
Mer 06 Avr 2005, 12:30 pm
avez-vous sorti vos codes ? ça r'garde pour un TPS (throttle position sensor)
r'gardez ça!
@+
r'gardez ça!
@+
Mer 06 Avr 2005, 1:08 pm
pas de code rien...
quelqu un aurais la procédure pour ajuster le tps ?
quelqu un aurais la procédure pour ajuster le tps ?
Mer 06 Avr 2005, 2:59 pm
siffleu a écrit:pas de code rien...
quelqu un aurais la procédure pour ajuster le tps ?
Moi je te conseille pas de toucher a ca ! Generalement on ne TOUCHE jamais a ca a moin que il sois fini!!
Jeu 07 Avr 2005, 9:15 am
Si ta pas de code de TPS touche s'y pas
Si ta aucun code d'ECM c'est que coté électrique tout est bo.
Si ta aucun code d'ECM c'est que coté électrique tout est bo.
Jeu 07 Avr 2005, 9:59 am
ca ressemble à un mauvais pluggage de vacuum ... sinon taurais inversé 2 connecteur de pvc valve ...
le idle l'hiver sur mon gt est dans les environs de 2500 rpm ... et chaud y tombe a 3-500
le idle l'hiver sur mon gt est dans les environs de 2500 rpm ... et chaud y tombe a 3-500
Jeu 07 Avr 2005, 10:07 am
toute est tellement possible....
j ai acheter ca d un gars de mtl.... ca veut tout dire
sans farce, cétait bric a brac pas mal.. alors c'est bien possible que les vaccum soit pas toute ok...
j essaye de finir le tune up la...
parait que j ai un cam gear aussi.. (yeah right) ...
a combien qui faut que je fasse le timming sur ce petit moteur la ?
j ai acheter ca d un gars de mtl.... ca veut tout dire
sans farce, cétait bric a brac pas mal.. alors c'est bien possible que les vaccum soit pas toute ok...
j essaye de finir le tune up la...
parait que j ai un cam gear aussi.. (yeah right) ...
a combien qui faut que je fasse le timming sur ce petit moteur la ?