Kill Teg!!!
Sam 25 Déc 2004, 3:14 pm
Moi j'ai un de mes amis qui ces fait monter un Honda Civic 91 avec un moteur+transmission Integra 90 1.8 Dohc 16...Jme suis essayer sur un quart de mille avec lui....la 1ere shoot je les manger du début a fin!!! J'étais vraiment fier mais po lui...ya voulu se repogner avec moi...2eme shoot 1,2,3 jétais en avant pi juste a fin de ma 3 y ma manger de un demi char....yen revenait pas !!!! y pensait pas sa marchait comme ca !!! en t-k c un beau kill pareil...un civic swaper!!!héhé
Dim 26 Déc 2004, 5:13 pm
Dans mon coin la... a L'Épiphanie sur le chemin du golf....ya exactement un peu plus kun quart de mille...pi ces sur l'asphalte neuve!!! 
Dim 26 Déc 2004, 8:17 pm
t'as tu fait cva avec mon brand new swift?? :p ou avec ton 240?? :p
Lun 27 Déc 2004, 11:49 am
t malades!!! j'ai fait ca vla un ptit bout la...genre ca fait 1 un a peu pres...avec la GTI pi L'ANCIEN moteur dedans 
...inquiete toi meme pas !!
...inquiete toi meme pas !!
Sam 15 Jan 2005, 5:05 pm
Chouette, enfin des kills de Civic & Cie 
pretty nice !
pretty nice !
Sam 15 Jan 2005, 5:53 pm
Dans ton coin de pays est-ce qu'il y en a pas mal de Civic tuner???
Dim 16 Jan 2005, 6:36 am
Ya le petit jeune qui fait du tuning asez simple jusqu'au très gros projet... la plupart du temps ce sont des pièces qui viennnet des USA ou Japon !
Peu de monde monte des kits esthétiques EUrope. Pour ce qui est des kits moteurs
Beaucoup n'y touche pas !
Ces gaillards qui boostent leurs civics sont seulement à l'aise en ligne droite & sur autoroute, dès que l'on commence à attaquer les routes de cols de montagne (Bénie soit la Suisse pour ça) ben là, y'a plus grand monde qui suit !
SInon, pour répondre à ta question, la Civic est la base d'un tuning potable en Suisse, ainsi que la Peugeot 206 ou encore l'Opel Astra !
Peu de monde monte des kits esthétiques EUrope. Pour ce qui est des kits moteurs
Beaucoup n'y touche pas !
Ces gaillards qui boostent leurs civics sont seulement à l'aise en ligne droite & sur autoroute, dès que l'on commence à attaquer les routes de cols de montagne (Bénie soit la Suisse pour ça) ben là, y'a plus grand monde qui suit !
SInon, pour répondre à ta question, la Civic est la base d'un tuning potable en Suisse, ainsi que la Peugeot 206 ou encore l'Opel Astra !
Dim 16 Jan 2005, 7:35 pm
J'espere qu'il y a quelque Renault 5 Turbo!!! J'adore les R5 turbo!!! surtout la nouvelle Clio V6 avec moteur arriere!
J'adore les R5 turbo!!! surtout la nouvelle Clio V6 avec moteur arriere!
Lun 17 Jan 2005, 4:56 pm
Tu parles desquelles de Renault 5 ? Super ou plus anciennes ?
Yen a pas mal dans le coin, les Clio V6 sont rares. Novembre dernier, un gaillard s'est tué dans un ravin avec sa CLio V6
Yen a pas mal dans le coin, les Clio V6 sont rares. Novembre dernier, un gaillard s'est tué dans un ravin avec sa CLio V6
Lun 17 Jan 2005, 6:55 pm
la premiere Renault 5 turbo...avec le moteur arriere!! modele 83-84 a peu pres....et les autres modeles avec le petit 4 cyl. turbo ( moteur avant)...je les trouves vraiment top!!! Et pour le mec avec la Clio V6 qui ses tuer...y devait faire de la vitesse pour tomber dans un ravin....ces pas cool crever comme ca 
Sam 22 Jan 2005, 8:36 am
Elles sont rarissimes les premières GT Turbo... les R5 Turbo avec bloc avant, sont les Super 5. On arrive à en trouver, mais ça devient très difficile !
La voiture idéale pour pourrir les Evo dans les cols quand ça tombe pas en panne. La fiabilité est quelque peu aléatoire. Quand au gadjo avec sa Clio V6, ça faisait même pas un mois qu'il la possédait. Il connaissait mal sa voiture & il est aller faire un col, enfin c'était son dernier, car il a fini contre un arbre !
ça me rappelle une histoire semblable qui s'est déroulée ya environ 4 ans. Un de mes collègues avait 19 ans, aucune expérience de conduite, il s'est payée une Ford Escort Cosworth HTT3 de 97. Il l'a pliée dans un col très technique pas fait pour la vitesse. Le gaillard tirait la bourre contre une Evo6, maudites ces Mitsu
, il est en vie, mais la voiture en moins, le permis en moins & le crédit à payer en plus... c'est limite comique!
Sinon pour aller tabasser les Impreza TUrbo & autres Evo, ya ça http://www.opel.ch/showroom/models.cfm?mnu=00,01,01,13&lang=fr
Lä, rabattez-vous sur ce site http://www.myspeedster.ch pour de plus informations. Mais, la Lotus Elise n'est-elle pas importée déjà en Amérique du Nord ?
La voiture idéale pour pourrir les Evo dans les cols
quand ça tombe pas en panne. La fiabilité est quelque peu aléatoire. Quand au gadjo avec sa Clio V6, ça faisait même pas un mois qu'il la possédait. Il connaissait mal sa voiture & il est aller faire un col, enfin c'était son dernier, car il a fini contre un arbre !
ça me rappelle une histoire semblable qui s'est déroulée ya environ 4 ans. Un de mes collègues avait 19 ans, aucune expérience de conduite, il s'est payée une Ford Escort Cosworth HTT3 de 97. Il l'a pliée dans un col très technique pas fait pour la vitesse. Le gaillard tirait la bourre contre une Evo6, maudites ces Mitsu
, il est en vie, mais la voiture en moins, le permis en moins & le crédit à payer en plus... c'est limite comique!
Sinon pour aller tabasser les Impreza TUrbo & autres Evo, ya ça http://www.opel.ch/showroom/models.cfm?mnu=00,01,01,13&lang=fr
Lä, rabattez-vous sur ce site http://www.myspeedster.ch pour de plus informations. Mais, la Lotus Elise n'est-elle pas importée déjà en Amérique du Nord ?
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Lun 24 Jan 2005, 2:17 pm
sa dla class la speedsteer mais on as tu le droit de limporter au quebec???
Lun 24 Jan 2005, 5:36 pm
Je pense que c'est pas illégal. Les Speedster sont commercialisés au Japon ainsi que les Caterham !
Les Elise sont bien homologuées aux USA, pourquoi est-ce que le Speesdter ne seraient pas homologables en Amérique du Nord !
Les Elise sont bien homologuées aux USA, pourquoi est-ce que le Speesdter ne seraient pas homologables en Amérique du Nord !