swap phase #1 (bcp photos 56k patience..)

[bostssgt]

cool ton couvert de valve sime
no speed limitavec tes cams grindé ,ton TB machiné pis ton cold air y roule riche??
sa prendrais quoi??? des cams assé agressif???un porting???

[ST4N-401]

tu doit avoir hate de poser sa dedans

Décidemment t'es zune belette toi hein! C'est clean ta job

no speed limitavec tes cams grindé ,ton TB machiné pis ton cold air y roule riche??
sa prendrais quoi??? des cams assé agressif???un porting???

J'ai pas de cams grindé,j'ai les cams stock et pour le reste tout est neuf.

Je vais te commander des bon injecteurs,on va changer ta pompe a gaz,ton filtre et ton water temp.

et le bill monte haut....tres haut...tres tres haut!!!!!


Home RUN!!!!!

anyway le water temp sensor je l'ai peter ca adonne tu bin....

Ze belette ruinée

Ne pense pas a ça.Je crois que tu manque de motivation,tu es dans une mauvaise passe seulement,dans le creux de la vague comme on dit.Il faudrait que je te montre des sites de swift pour te remonter le moral.
En passant pour ton headgasket,on va prendre un gasket stock.
Tu veux toujours la flywheel en alu?On va la commander la semaine prochaine avec les pistons,cams,intake et lsd,ne t'en fait pas.
Les shocks Koni avec les coils b&g tu les veux toujours?
Le kit de lumieres du Japon que tu me parlais l'autre jour??Ça tiens toujours?

[Glass Shadow]

Tonio .. Sans commentaires !!!

Belette.. Lache pas.. prend ca smooth .. i marche ton char..

Et ecoute un ti brin moin tonio .. tu va etre plus riche.. tk .. on parlera bien tu me dira combien tu a deja depenser.. pis jte jaserais ca! Meme si ye trop tard

[Glass Shadow]

question bin bete de meme:

bin mes cams sont pas stock.ca change quoi sur la gestion de l'essence.?
Selon les lien que madmax a posté,il serait plus optimal de retarder le timing que de rouler trop riche.Mais jme demandais j'vais avoir un sensor pour le mix Air/essence ,je fais quoi si je suis ou trop haut ou trop bas??

merci

simonronron

Le computer va ajuster ca tout seul..
Tu va etre chipper.. donc riche un peux ..
Les cams change rien ! Seulement sur l'admission d'air et la sortie!

[bostssgt]

la coutte sous tout ses angles possibles

Bon tu vois qu'avec un peu de motivation tu a été capable,je suis content pour toi.
20$ m'audit merdeux
Samedi on ira chercher l'autre morceux si tu veux.

A+

[mad max]

question bin bete de meme:

bin mes cams sont pas stock.ca change quoi sur la gestion de l'essence.?
Selon les lien que madmax a posté,il serait plus optimal de retarder le timing que de rouler trop riche.Mais jme demandais j'vais avoir un sensor pour le mix Air/essence ,je fais quoi si je suis ou trop haut ou trop bas??

merci

simonronron

en fait ce que l'on cherche c'est juste assé riche et juste assé d'avance...
c'est le "juste assé" qui est pas toujours évidant...
si tu as un wide band sensor (pas juste des led branché sur ton o2 sensor) tu vise 12.5/1 afr (entre 12 et 13)
tu peut soudé un soket a la place de la puce dans ton ecm et faire des test avec diverses chip
tu doit aussi etre attentif au son que le moteur fait et ajusté le timing en consséquance
si tu as accès a un dyno tu ajuste le timing au max hp, min avance:
tu part avec peu d'avance et tu monte lentement (1 deg a la foi) jusqu'a ce que tu atteingne un plateau (tu va monté le timing mais le hp n'augmentera pas) et tu redessant un peu pour etre vraiment au début du plateau
tu reprand cet ajustement avec toute les puces que tu test
malheureusement comme tu a le controle seulement sur le timing total et non pas sur la map ,le timing ne pourra pas etre parfait partout en meme temps... tu choisi la puce dont la courbe s'adapte le mieu a ton moteur...

Un wideband bo bon pas cher ca existe pas!

Un widebans bo bon et cher ca! ca existe

Sans joke c'est pas donné attend toi de payer autour de 300$

Si tu possède un laptop la compagnie Innovate en fait un avec un programme pour avoir un affichage avec ton laptop sinon pour plus cher y vende un kit avec un cadran que tu laisse toujours dans le char.


Faut que tu te dise aussi que un Wideband O2 ca sert normalement juste pour tuner le char, un coup que c'est fait tu met une plug dans le trou du O2 et c'est fini.

FranK

[Glass Shadow]

Non ... tu na pas besoin de wideband avec un setup N/A !

Pas pour ce que tu veux faire en touka !

Casse toi pas la tete avec tes cams comme je t'ai dis !!!

Pis pour la couette c'est cool!
Mais n'empeche que c'est moin long mon truck que de tout changer mais bon c'est encore mieux comme tu va faire!

Je te conseille de detaper deshrinker bout par bout inspecter et retaper le tout..

Pour eviter de FUTUR probleme!

[mad max]

pour le wide band tu fait un trou avec un bouchon dans la ligne juste avant le cat...les sondes lambda ne doivent pas se faire chaufé comme les sonde o2 pour fonctionné
C'est vrais que sur un na c'est pas inquaitant... c juste un bon outil pour comparé des chips...
une foi le soket soudé tu risque pas grand chose a testé des chips: tu te mets au grnd et tu débranche la battrie!
ca peut revenir pas si cher que ca du hp...

Tes pistons sont quasiment plus beau que les miens
Quand est-ce qu'on mets ça dedans?Ton swap se fait long,ta pas hate?

[Glass Shadow]

Sexy !