Mar 09 Août 2005, 9:32 pm
juste mettre les cam dans nos gt on irai chercher quoi 10 hp?
combien ca couterais?
parce que si lont fait venir l,intake il ffaut aussi l'ordi et tout je suppose!
crank,pistons,rods est ce les meme que nous?
en passant, belle achat, combien ca ta couter en tout ?
combien ca couterais?
parce que si lont fait venir l,intake il ffaut aussi l'ordi et tout je suppose!
crank,pistons,rods est ce les meme que nous?
en passant, belle achat, combien ca ta couter en tout ?
Mer 10 Août 2005, 12:44 pm
en fait tu peut aussi choisir un profil de cam en fonction de tes besoin et utilisation.
Il y a plusieur facteur a observé: la plage de révolution visé, la conssomation d'essance, a tu besoin d'un bon ralenti,qu'elle autre modif a tu fait ect. essait d'etre réaliste avec tes besoins sinon tu peut te ramassé avec une voiture désagréable a conduire (plus c'est pas toujours mieux)
moi j'ai fait modifier le profil de mes cams par mike cove
http://www.teamswift.net/viewtopic.php?t=5141
je suis satisfait du résultat
il y a un how to dans les F.A.Q.
Il y a plusieur facteur a observé: la plage de révolution visé, la conssomation d'essance, a tu besoin d'un bon ralenti,qu'elle autre modif a tu fait ect. essait d'etre réaliste avec tes besoins sinon tu peut te ramassé avec une voiture désagréable a conduire (plus c'est pas toujours mieux)
moi j'ai fait modifier le profil de mes cams par mike cove
http://www.teamswift.net/viewtopic.php?t=5141
je suis satisfait du résultat
il y a un how to dans les F.A.Q.
Ven 12 Août 2005, 1:01 pm
chez osaka yen on un stock 115hp 11.5 a 1 ,intake de fou toute la patente jai pas demander comment y vallais
Ven 12 Août 2005, 2:41 pm
Osaka fiez vous pas a eux j'ai jamais eut de bon commentaires sur eux!
Donc en gros cé de la grosse M....
Frank
Donc en gros cé de la grosse M....
Frank
Ven 12 Août 2005, 7:16 pm
Je crois que il veux plus le 10 hp que les cams !!
Alors tan qua investir un 1000$ de pieces et avoir 20 hp mets donc un turbo
Dsl ! Mais c'est la voie la plus facile ! Demander a Tonio !
Alors tan qua investir un 1000$ de pieces et avoir 20 hp mets donc un turbo
Dsl ! Mais c'est la voie la plus facile ! Demander a Tonio !
Ven 12 Août 2005, 7:26 pm
Mais tu gagne en fiabilité avec des cams + chip...
Un turbo c'est bien plaisant, mais généralement peu fiable.
C'est risqué si c'est le daily driver...
Personnellement, je n'aurai pas de turbo tant que je n'aurai pas un autre char au cas où...
Un turbo c'est bien plaisant, mais généralement peu fiable.
C'est risqué si c'est le daily driver...
Personnellement, je n'aurai pas de turbo tant que je n'aurai pas un autre char au cas où...
Sam 13 Août 2005, 7:53 am
6mon a raison,un turbo ça demande de l'entretien sinon le moteur toffe pas longtemps et moi aussi je trouve qu'un moteur N/A c'est plus fiable,mais d'un autre coté comme Glass shadow dit,le moins dispendieux pour aller chercher du HP c'est un set up turbo et en plus tu peux aller chercher beaucoup plus de HP avec le turbo.
Si je fais la comparaison du prix de mon set up turbo vs mon set-up N/A,je peux dire qu'avec l'argent que j'ai mis sur mon moteur N/A j'aurai pu m'acheter trois(3) set-up turbo au prix que Serious GT les vend!
Et pourtant j'ai à peu pres le meme HP(+/-125whp) mais moins de torque.
Pour le G13B atmospherique,c'est tres dispendieux d'aller chercher du HP et tres difficile d'avoir du torque.Sauf qu'entre 5000 et 8000 rpm c'est tres plaisant à conduire surtout sur l'autoroute
Dite vous que le moteur de cultus qui est chez osaka (s'il y en a un),sa fait longtemps qu'il ne developpe plus 115 HP.
Si je fais la comparaison du prix de mon set up turbo vs mon set-up N/A,je peux dire qu'avec l'argent que j'ai mis sur mon moteur N/A j'aurai pu m'acheter trois(3) set-up turbo au prix que Serious GT les vend!
Et pourtant j'ai à peu pres le meme HP(+/-125whp) mais moins de torque.
Pour le G13B atmospherique,c'est tres dispendieux d'aller chercher du HP et tres difficile d'avoir du torque.Sauf qu'entre 5000 et 8000 rpm c'est tres plaisant à conduire surtout sur l'autoroute
Dite vous que le moteur de cultus qui est chez osaka (s'il y en a un),sa fait longtemps qu'il ne developpe plus 115 HP.
Sam 13 Août 2005, 1:27 pm
Moi pour ma part mon turbo a plus de 10 000km de fait !!!
Si c'est bien fait c'est fiable !!
Dite vous cela ! PIs moi c un turbo used ! Alors que serious vend du neuf ! Alors qui comprend pas ici la?
Je vais partout avec mon turbo .. j"ai pas peur!
Si c'est bien fait c'est fiable !!
Dite vous cela ! PIs moi c un turbo used ! Alors que serious vend du neuf ! Alors qui comprend pas ici la?
Je vais partout avec mon turbo .. j"ai pas peur!
serious gt
Dim 18 Sep 2005, 1:11 pm
humm vous parlez de Serious GT... est-ce que je pourrais avoir des informations... c'est quoi au juste... merci
Mar 20 Sep 2005, 12:36 pm
http://www.qcswiftclub.com/forum/viewtopic.php?t=1925
c pas "quoi" mais bien "qui",pis yé pas trop loin de chez vous
c pas "quoi" mais bien "qui",pis yé pas trop loin de chez vous
Mar 20 Sep 2005, 4:22 pm
okey la je comprend tout! merci 