PRESTONE

[FranK]

ta pas a enlever les gears des cams.


Enlève les couverts de plastic qui protègent la timing belt et tu vas voir quia un tensionneur sur la timing belt.

Avant de le désserrer, prend une clé ou ratchet et fait tourner le moteur pour avoir les deux poulies de cam avec leurs coches alignez avec les coches sur le couvert de valve dans cette position tu est TDC avec le 1er et le 4ieme cyl.

Ensuite lousse le tensionneur et enlève la timing de la.

Il va te rester a vider le prestone, l'huile, j'te conseille d'enlever la batterie question de faire un peu d'espace décolecter les hoses a chaufferette la main hose qui rentre sur la tete, le manifold d'exhaust, le cable a gaz, le fillage des sensors, injecteurs etc, la hose du brake booster et j'en oublie surement!


Frank

[Sfinx]

merci frank je vous redone des new dici 2 3 mois lol ben non ca sera pas long merci

[Jardamuth]

Tiens Mec, je met ça en ligne en espérant que ça t'aide.

[Serious GT]

cool merci jess.

[Sfinx]

hey merci bocoup pour ce bo shema aplus

[Glass Shadow]

Beau ptit shema simple jess Devrais mettre ca dans les HOW TO!

[no-speed-limit]

Je ne pense pas que tu puisse te tromper avec ça

[Glass Shadow]

Il dit que le prestone crache un pied a FROID en STARTAN !!! Debile j'ai jamais vu aussi pire que ca.. donc l'air fais son chemin par la HOSE d'en bas ! Il dois avoir 1,2 cylindre pas de compression!

P-e une plus grosse job que un gasket de tete! Ya p-e eu BIEN chaud pis le block et la tete on warper !

[no-speed-limit]

Bob tu reste a 2 minutes de chez lui,ça ne te tenterais pas d'aller jeter un coup d'oeil,bon samaritain que tu es?

[Glass Shadow]

pas le temps!

Il va prendre de la compression!

[Sfinx]

je vien de prendre la compression mais ma batery etais pas full charge et big lui qui ma vendu le swift a dit can il a acheter le moteur il avait 195 partout et moi aujourdhui sa me donne attacher votre tuque
162
114
156
165 pas fort pour le 2 mais la bat etais pas full donc je reessaye demain

[automat]

fais ton test avec le chargeur dessus...

[bostssgt]

glassshadow: jai déja eu un trouble semblable javais acheter un moteur qui avais pas virer depuis longtemp...meme probleme sauf que on la parti sur la compression pour voir on aurais dit un moteur a vapeur avec le bouchon sur le rad température dans le fond quand jai enlevé le bouchon yavais tellement de pression quil ma .échappé des main et ca fesais un volcan...jai faite le gasket de tete y restais juste les fire rings entre le cyl 3-4 le reste du gasket etais pourris
jai changé la tete pour une que je savais qui etais bonne
plus tard jai fait vérifié lancienne....croche de 0,008
fake fait vérifier la tienne sfinx

[Sfinx]

sauf que moi sa sort par le rad can le char est froid juste can jessais de le starter

[Sfinx]

aujourdui pour le test de compression avec une battery full charge jai eu
1-168
2-144
3-168
4-174

kes vous en penser