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Consommation anormale ????

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Iroel

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MessageVen 14 Avr 2006, 5:49 pm

6mon a écrit:Tu ne devrais pas compter en KM par plein d'essence mais bien par KM / litre.

Si tu fais des pleins d'essences de 20 $ (donc ± 20 litres), c'est sur que tu ne feras pas 400 km!

La prochaine fois que tu le remplis, met ton compteur à zéro et remplis-le jusqu'à ce que la pompe arrête d'elle-même. Ça sera ta référence. N'en remet pas.

Fait ta semaine (ou autre) et, au prochain plein, tu le remplis encore jusqu'à ce que la pompe fasses 'clouk'. Puis vérifie combien de litres tu as mis, ainsi que le kilométrage fait depuis le dernier plein. Divise le second par le premier, tu vas avoir ta consommation.

Pour ma part, je faisais environ 10km / L avec mon GT, mais il roulait très riche (le bumper souvent noirci) et je le cochonnais à tout bout de champ.
Je mettais du super.

Oui je connais bien cette technique c comme ca que je mesurait mon tank. C'est donc en un plein complet : environ 45€, je fais donc 350km Maxi en restant cool. Si je fais le pilote sa tombe à 300.
Le filtre n'est vraiment pas sale, j'y ai quant meme passé un coup d'aspirateur. Pour les connaisseurs qui peuvent m'aider : l'échapemment sens l'essence ! Mauvais réglage du carbu ???
Merci de vos réponse
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6mon

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MessageVen 14 Avr 2006, 6:17 pm

Iroel a écrit:
6mon a écrit:Tu ne devrais pas compter en KM par plein d'essence mais bien par KM / litre.

Si tu fais des pleins d'essences de 20 $ (donc ± 20 litres), c'est sur que tu ne feras pas 400 km!

La prochaine fois que tu le remplis, met ton compteur à zéro et remplis-le jusqu'à ce que la pompe arrête d'elle-même. Ça sera ta référence. N'en remet pas.

Fait ta semaine (ou autre) et, au prochain plein, tu le remplis encore jusqu'à ce que la pompe fasses 'clouk'. Puis vérifie combien de litres tu as mis, ainsi que le kilométrage fait depuis le dernier plein. Divise le second par le premier, tu vas avoir ta consommation.

Pour ma part, je faisais environ 10km / L avec mon GT, mais il roulait très riche (le bumper souvent noirci) et je le cochonnais à tout bout de champ.
Je mettais du super.

Oui je connais bien cette technique c comme ca que je mesurait mon tank. C'est donc en un plein complet : environ 45€, je fais donc 350km Maxi en restant cool. Si je fais le pilote sa tombe à 300.
Le filtre n'est vraiment pas sale, j'y ai quant meme passé un coup d'aspirateur. Pour les connaisseurs qui peuvent m'aider : l'échapemment sens l'essence ! Mauvais réglage du carbu ???
Merci de vos réponse


On ne sait toujours pas combien de kilomètres tu fais au litre...

Un plein complet, ça ne veut rien dire, ça!
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Iroel

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MessageSam 15 Avr 2006, 9:45 am

C'est exact ... Milles excuse alors j'ai récemment fait ceci :
31 litres et j'ai fait au maximum 320 Km avec
Consommation :arrow: 9.68 L/100 km :lol:
Conduite variée, plus d'autoroute que de trajets cours.
Mon objectif est de faire 500 km avec 1 plein,
:arrow: soit une consommation de 6.2 L/100 km
------------
Sur ce que pensez vous de cette odeure d'essence qui sort de l'échappement ? Mauvais réglage carbu ? autre ? rien a voir ?

Merci de vos réponses, je suis à deux doigts de la vendre a cause de ce problème ... ca me fais mal au coeur ...
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Iroel

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MessageSam 15 Avr 2006, 9:47 am

A oui je tien a préciser que les 31 litres je les ais fait le réservoir était presque vide ( du moin la gauge était en dessous du "E" )
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Metro666

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MessageSam 15 Avr 2006, 10:31 am

Moi mon ancien Géo,pas de tune up faite,et mon moteur coulais de huile de partout a cause de mon gasket de couvert de valve et ma panne a huile aussi,j'ai réeussi a faire presque 600 KM avec un tank d'ordinaire en roulant en Pépere,car mes ball joint s'en allais et je ne voulais pas qu'il me pete dans face. :wink: :wink:
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Glass Shadow

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MessageSam 15 Avr 2006, 10:38 am

Bon .. si tu completerais ton profil d'utulisateur on serais d'ou tu vien !

Et je serais en mesure de te dire si je peux te le verifier :P

mais si il sen l'essence de l'echappement c'est pas normal !!
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mad max

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MessageSam 15 Avr 2006, 3:23 pm

commence par regardé la couleur des quatre bougie d'allumage ca peut en dire long...

p.s. glass, si il donne le prix de le prix de l'essance en euro je ne croi pas que tu veuille allé voir son auto :lol:
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Iroel

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MessageDim 16 Avr 2006, 4:37 am

Oui effectivement, je compte en Euros, je suis donc en France (Bordeaux)... Je ne suis donc pas au québec, là ou la swift a été commercialisée, contrairement en France ou elle était réservée aux concéssionnraires Suzuki.
Pour les bougies : excellente idée. Je vais regarder leur couleur et vous donner des nouvelles !!!
Je vous tient au courant, merci beaucoup
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MessageDim 16 Avr 2006, 9:55 am

je suis pas sur de comprendre ton histoire de concessionnaires, mais peu importe...

si l'échappement sent l'essence (un peu ou beaucoup?) et que les bougies sont le moindrement foncées, je miserais sur l'o2 sensor. la sonde lambda comme vous l'appelez par chez vous... à moins qu'il y ait une bougie détrempée...
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mad max

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MessageDim 16 Avr 2006, 11:37 am

turbofly a écrit:je suis pas sur de comprendre ton histoire de concessionnaires, mais peu importe...

si l'échappement sent l'essence (un peu ou beaucoup?) et que les bougies sont le moindrement foncées, je miserais sur l'o2 sensor. la sonde lambda comme vous l'appelez par chez vous... à moins qu'il y ait une bougie détrempée...

attention je croie que la sonde lambda c'est plus ce qu'on apelle un "wide band" mais bon je suis pas certain, ca change rien ya juste une sonde dans l'échapement
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Metro666

Crazy Suzuki Guy

MessageDim 16 Avr 2006, 12:06 pm

D'abords va voir un Mécano de confiance qui pourrais te faire une petite inspection de ce quil ne va pas. :wink:
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Iroel

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MessageDim 16 Avr 2006, 4:10 pm

Merci beaucoup mais qui dit aller voir un mécano dit dépenser des sous ... et mon objetcif est bien sur : 0 dépenses ... D'autres idées ???
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MessageLun 17 Avr 2006, 8:54 am

-la couleur des bougies ca dit quoi ? brun pale=ok
-le timing(je pense que c'est le calage de l'allumage) normalement si tu aligne la fleche qui est sur la base du distributeur avec la fleche sur la culasse tu devrait avoir le timing d'origine
-vérifie la compression
-fait un nettoyage des injecteurs; tu peut commencé par un nettoyant concentré dans l'essance mais l'idéal c'est de les démonté et de les envoyé a un spécialiste qui a l'équipement requi

puis finallement, ce qui influance le plus la consomation d'essance ce trouve entre le siege et le volant :wink:
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Iroel

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MessageLun 17 Avr 2006, 12:22 pm

Dac dés que j'ai un moment je regarderais la couleur des bougies ... Je vous tien au courants le gars Merci
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Glass Shadow

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MessageSam 22 Avr 2006, 10:21 am

Moi j'ai fais environ 400 km avec mon setup turbo 1.3 Twin Cam 8 injecteurs.. Pour 34 litres !

Et un peux cochonner !!
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