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MessagePublié: Mar 29 Mars 2005, 1:12 pm
par Glass Shadow
Je sais que les produits que tu a mis dans ta tank a gaz augmente souvent l'octane ! Et certain disent de ne pas battre le char avec ces produits la ..

Personellement je commencerais par un test de compression !!!

Tu a p-e sauter des valves ou des rings !

MessagePublié: Mar 29 Mars 2005, 6:00 pm
par tazzzzzz
dans la marde, non... mais dans les dépenses futures, oui.

soit tu fait remonter la tête (changer la valve) ouben t'en achète uen complète réusinée ou neuve ou usagée garantie, pis tu la fait poser. mais faut que le bas soit bon.

ceci est juste un avis.. je l'ai jamais fait.

on a ramassé un geo 3 cyl et il a ce trouble là. j'vais la défaire et tenter de la refaire moi meme juste pour le plaisir. si ça marche pas, c'est pas grave, il est pour les morceaux :D

@++

MessagePublié: Mar 29 Mars 2005, 6:09 pm
par mad max
souvant les nettoyeurs contiennent de l'ethanol ce qui appauvrie le mélange... poussé un moteur a fond avec un mélange trop pauvre= dommage: trou dans le piston et/ou valve d'échapement... c triste pour toi mais je croi que tu devra ouvrir le moteur :cry:

MessagePublié: Mar 29 Mars 2005, 7:45 pm
par sylspeed
personnellement si tu doit ouvrir ton petit trois cylindres pour y changé des morceau... moi j'en profiterais pour mettre un 4 cylindre
:D



http://www.qcswiftclub.com/forum/viewtopic.php?t=1201

c ma chum qui le vend il vient avec une transmission manuelle a ce prix la

MessagePublié: Mar 29 Mars 2005, 11:15 pm
par tazzzzzz
si ca avais été tes rings j'ai un moteur qui va tres bien mais ya le meme trouble que toi. Valve 1 brûlée. j'aurais pu te faire ça pas cher.

trouves-toi une tête usagée ou fait refaire la tienne..

MessagePublié: Mer 30 Mars 2005, 12:04 am
par mad max
le meme trouble que toi. Valve 1 brûlée.
as-tu vu le dedans de son moteur? si non tes bon en crxxx pour trouvé ca dememe

MessagePublié: Mer 30 Mars 2005, 12:16 am
par mad max
pour avoir le coeur net sans ouvrir le moteur :tu place le piston défectueux au tdc en compression (en haut,valve fermé) et tu bloque le crank avec un tournevis, tu enleve la bougie et tu soufle de l'air dans le trou et tu écoute dans l'échapement ... si ya pas de bruit de ce coté ouvre le bouchon a l'huile et vérifi là aussi pour savoir si le probleme vien de la base ou de la tete

MessagePublié: Mer 30 Mars 2005, 10:56 am
par tazzzzzz
mad max a écrit:
le meme trouble que toi. Valve 1 brûlée.
as-tu vu le dedans de son moteur? si non tes bon en crxxx pour trouvé ca dememe


c'est pas l'histoire d'être bon ou pas... le premier problème des 3 Cylindres est très connu, ils brûlent leur valve d'échappement sur le premier cylindre. (ou le 3ieme jme rappelle jamais)