Trouble bizarre

Quand mon père chauffe mon auto de temps a autre il y a un petit probleme bien tannant et on a aucune idée c'est quoi. Je vous explique...

Quand on tourne, on entend comme frotter (non c pas les pads, je pense que je lai ai meme pas reposé). Ca se peut tu que ca soit les bearings? Ca a l'air de venir des roues d'en avant...je peux pas décrire parfaitement le probleme vu que je suis a l'école présentement mais je redemanderai a mon pere une bonne description du probleme!

Les cardans sont mal serrés ? Tête de shock magané ? le pied de volant est bas un peu (crémalière mal posée) et le bas du dernier joint frotte contre la tôle ? Un nid d'oiseau mal placé dans le hood ?

Quelle grosseur tes tire ?

J'ai déjà eu ma fausse aile (en plastique) de déclippée à 2-3 places et, conséquence, ca frottait quand je tournais un coin. Encore plus quand j'avais un passager.

Ton père est plus lourd que toi?

J'ai déjà eu ma fausse aile (en plastique) de déclippée à 2-3 places et, conséquence, ca frottait quand je tournais un coin

j'en ai une de déclippée aussi mais ellle frotte juste quand je tourne à fond et qu'elle pends un peu à cause de la neige collée dessus. on s'y habitue ! l'été j'entends pas ça

Je vous en redonne des news bientot...la chu encore a l'école!lol

si tu tourne tes roue legerement a une bonne vitesse(environ 60 a 80km)et que en le tournant d'un cote le son disparais cest que ta un wheel bearing a remplacer.lorsque le bearing de gauche est fini tu tourne tes roues a gauchet le son va disparaitre car tu enleve la pression exercer sur le hub,et vice verca pour la droite.

[mad max]

un cardan fini fait cloc-cloc-cloc quand tu tourne le volant au fond et que tu accélère (essait des deux cotés)