Club Suzuki Québec

vendredi dernier
j'allais manger a route 66 ou ya les meet de QSR , sur hamel je vois un celica GT 2002 ben modifier avec le ti coune a calotte qui fesais des show de boucane a twé lumiere .. fake j'arrive a coté de lui , la lumiere est rouge pis ya l'air a vouloir peser ... fake j'me dis ma m,essayer
fake la 1 on est pas mal = j'le vois shifter et moi j'etait rendu a 6500 tour donc je shift a 7000 tour , j'commence a prendre de l'avance sur lui .. mon chum vois la face du gars en tabarnack rendu en 3 j'avais p-e 2 char d'avance sur lui , J,commence a lacher un peu j'me met = a lui pour le faire chier un peu ensuite j'commence a repeser et bye bye le celica .. donc j'arrete et lui ya continuer p-e 10 seconde + tard y met les 4 flash pis y tourne dans un entrer loll
vive les ti coune mauvais perdant

moral de cette histoire SWIFT GT own des char de 35 000 !

y'é tu stock ton gt?

Sh0rtYGTI a écrit: moral de cette histoire SWIFT GT own des char de 35 000 !

FYI: Ca se vend entre 14 et 16 000 un Celica GT 2002

OursNoir a écrit:

Sh0rtYGTI a écrit: moral de cette histoire SWIFT GT own des char de 35 000 !

FYI: Ca se vend entre 14 et 16 000 un Celica GT 2002

D'apres moi ton prix es US et à ce prix la les tapis doivent meme pas venir avec ! PDSF = pas de frais !

Comme les hyundai accent 2005 GSI Oui il les vendent 14500 .. mais encore faut-il en avoir acheter un pour savoir combien ils coutent un coup dans TON driveway ! entre 18000-20000 !!!

Ca c'est un article sur un toyota Celica GT 2005 de chez toyota !

Offerte au prix de 24 900 $ (PDSF)* pour la GT à boîte manuelle, la Celica se compare avantageusement aux autres voitures de sa catégorie. Et pour le même prix, vous avez une voiture qui vous donne plus d’espace aux jambes que les autres, une capacité de remorquage plus élevée, des phares entièrement automatique à extinction temporisée et des garnitures intérieures chromées. Elle bénéficie en outre d’une garantie sans limite de kilométrage pour les accessoires et d’un programme d’assistance routière de 3 ans/60 000 km.


*Les prix ne comprennent pas les taxes, redevances, frais ou frais de transport et livraison, et peuvent changer sans préavis

Donc a 24900$ elle dois revenir a 30 000 ... et PLUS ! Selon les option .. a 30 000 elle es toute nue !!!

Meme si en 2002 elle etais 22456 pdsf ... cetais 30 000 pareil!

Et ca a 140HP et 125 livres pied de torque ! Ce sont les GT-S qui avance ! la GT a plus le LOOK que autres!!


2005 specs gt :

Moteur 1ZZ-FE

1,8 litres

4 cylindres

Double arbre à cames en tête

16 soupapes

Injection électronique multipoint séquentielle

VVT-i

Rapport de compression - 10,0 à 1

Puissance ch (kW) - 140 (104) à 6 400 rpm

Couple lb-pi (N.m) - 125 lb.ft. (170) à 4 200 rpm

Coefficient de traînèe (Cx) - 0,32

2005 GT-S :

Moteur 2ZZ-GE

1,8 litres

4 cylindres

Double arbre à cames en tête

16 soupapes

Injection électronique multipoint séquentielle

VVTL-i

Rapport de compression - 11,5 à 1

Puissance ch (kW) - 180 (134) à 7600 rpm

Couple lb-pi (N.m) - 130 lb.ft. (176) à 6800 rpm

Coefficient de traînèe (Cx) - 0,32

Et si elle était modifiée elle vaut un peu plus que 35000$

http://www.hebdo.net

Un jeune dans un 2002, c'est un jeune qui a acheté un retour de location 36 ou 48 mois v'la pas longtemps, surtout si il s'amuse à bruler du caoutchouc à tout bout d'champ, le char aurait pas toffé 4 ans en sa possession

Donc, si vous payez 35 000$ pour une brette GT 2002, vous vous faites avoir solide.

Merci de la précision pour GT et GT-S Bob, je n'étais pas au courant que c'était la même mécanique que celui de base dans le GT (tu parle d'une arnaque )

Je pense que ce que Sh0rtYGTI voulait dire par le 35 000 c'étais le prix d'achat en 2002(ce que ca vallait) et non pas ce que le kid callotte avait pu payer pour!!!
De toute facon c'est pas parce que c'est un kid callotte qu'il ne peux pas se l'etre acheter neuf!!!
je dis ca en connaissance de cause parce que j'en connais!!! ah ah ah

l'achat du celica gt 2002
ligne d'exhaust
cold air
mag
y'avais l,air d'avoir des banc de course
etc ..
et puis a 25 000 $ + 1000 $ pour le sortir + les taxes + les interet sa revien tres cher quand meme si le gars la mis sur 5 ans sa va y revenir a koi 30 000 $ bone stock

mais oui yé bel en bien stock mon gt

OursNoir a écrit:
Merci de la précision pour GT et GT-S Bob, je n'étais pas au courant que c'était la même mécanique que celui de base dans le GT (tu parle d'une arnaque )

Hum... Désolé j'ai travaillé chez Toyota pis le GT et GTS cé pas la meme chose!

1ZZ-FE = Variable Valve Timing Intelligence = VVT-i
2ZZ-GE = Variable Valve Timing and Lift Intelligence = VVTL-i

C'est ca qu'on disait PeoBey?

140HP dans le GT et le modèle de base et 180 dans le GT-S?

Oops excusez moi.... J'ai mal lu.

Chu assez fatigué... Je voyage Sorel-Montréal soir et matin et je check mes messages le soir alors...zzzZZZ

est ce que tu es stock

Sswift a écrit:est ce que tu es stock

3 posts plus haut

Sh0rtYGTI a écrit:mais oui yé bel en bien stock mon gt