Club Suzuki Québec

Bon j'espère que vous vous avez pas trop faite casser les oreilles avec sa avant...

-Est-ce qu'il a des swaps qui se font relativement bien, outre que des moteurs Suzuki ?
Je veut dire qui se font sans trop trop de grosses modifications très compliqués.

-Est-ce que quelqu'un ici a faite un swap de la sorte ?

-J'ai vu une fois un Swift avec un GSR ? Serait-ce relativement fesable ?


Merci beaucoup encore !

Ceci est une opinion toute a fait personnel

Tout le plaisir d'avoir un Suzuki disparai en mettant une autre mécanique telle une de honda ou d'acura dans un suzuki

Le plaisir d'avoir un suzuki c'est aussi de savoir dealer avec sa charmante mécanique si peu capricieuse soit-elle

Tu ne doit surement pas avoir un twin cam dans ta swift pour oser penser mettre toute autre moteur dedans !!!!

a+

non seulement je n'ai pas un twin-cam, mais j'ai pas de Swift pentoute encore !
et je connais aucunement sont feeling de conduite

J'aimerais savoir ou t'a vu un Swift avec un moteur de GSR. J'avais un GSR et une Swift avec un engine bay vide on a essayé pour le fun et ça ne rentre pas du tout dans le trou, à moins de faire des très grosses modifications...

A part un moteur DOHC, y'a pas grand chose qui se fit facilement. Le reste ça sera tout beaucoup de gossage...

L0G1k a écrit:J'aimerais savoir ou t'a vu un Swift avec un moteur de GSR. J'avais un GSR et une Swift avec un engine bay vide on a essayé pour le fun et ça ne rentre pas du tout dans le trou, à moins de faire des très grosses modifications...

A part un moteur DOHC, y'a pas grand chose qui se fit facilement. Le reste ça sera tout beaucoup de gossage...

bha moi je né vu une sur photo avec un moteur de mazda protégé gt de 140hp pi sa laire a bien fité la c sure que sa pas du etre facile

on en as déja parlé!!!!! Stan a déja mit une photo du GT avec le moteur d'Acura GSR dedans....automatique a part ca!..si jme souviens bien elle est noir et le gars reste a quebec.

yer pas fonctionelle le swift Gsr le moteur est juste dedans, je voulais l'invité mais balenogti son amis ma dit qui marchais pas encore

le moteur est un gsr et il est manuel pis y reste qq petite
choses a faire,comme faire machiner les cardans.

Y'a tu modifié son inake manifold pour le rentrer dans le trou?

si ma memoire ne fait pas default,je crois que non.
p.s:il a aussi un sidekick sport avec une mecanique de grand vitara
dans le trou,assez violant la machine.

Je disais ça parce que d'après la position du moteur dans le trou, il faudrais défoncer le firewall pour que l'intake manifold passe. Je dit pas que ça se fait pas, mais j'imagine que c'est assez compliqué.

Tant qu'a ça aussi bien mettre un moteur de grand National et la convertir propulsion et rentrer dans le 11 secondes sur le 1/4

Deja ete fait ca pis il roule 9 le gars, pis il a des gars qui on mis un moteur de talon dans un sprint aussi .

Serious GT a écrit:Deja ete fait ca pis il roule 9 le gars, pis il a des gars qui on mis un moteur de talon dans un sprint aussi .

Je sais que ça a déjà été fait, d'ou mon à la fin de mon message

Pour le moteur de Talon je le savais pas par exemple