Alternateur qui saute

quest-ce qui fais sauter lalternateur??..pcq sa fais 3 que je saute en lespace dun ans...oui y vienne dla cour a scrap mais quand meme cest pa snormale non??

pis je voiulais savoir..ya tu un test quon peut faire manuelement pour tester les alternateurs un coup sortit du char??
merci

un test une fois sirti du char je l'sais pas...... par contre ce quipeut l'faire sauter c'est une surdemande. mettons que t'a trop de gadgets qui tirent à plein temps du genre ampli, lumieres, chaufferette, batterie short ou autres.. mauvais fillage etc.

tk bonne chance...

Un systeme de son, qui tire trop de jus peut faire sauter l'alternateur, et oui ya 1 moyen de le tester en marche, sa prend un multimetre, tu le mets sur le batterie, la batterie alege, a entre 12,2V et 12.8V une fois parti ca va monter entre 14.1V et 14,8V si tu fais l'test éteint toute les accessoires. si tu l'fais en load tu vas tomber en bas de 14.1 au ralenti. Pis le stock dla scrap c pas trjs bon, surtout dans les piece électronique, mais sa fais la job, Pis c p-e pas plus économique parce que le neuf yé garantie. Bonne chance!!

pour le test avec le multimetre je le savais..mais cetais plutot quand lalternateur est sortit du char. Cest sur que ta raison question garantie , cest prendre une chance daller dans une cours a scrap!..jlaprend pas a personne...

[Glass Shadow]

Moi une fois avec un de mes chum il a sauter 3 fois en 3 semaine ! Et cetais tous des rebuilts !!

Resultat : Un peux avant que le garage s'arrache les cheveux .. il a trouver que le ground au moteur et au body etais pas vargeux ! Et voila fini probleme!

en ouin!..jvas checker sa en meme. Les ground sont suposer etre ou? celui sur laternateur?

[Glass Shadow]

en ouin!..jvas checker sa en meme. Les ground sont suposer etre ou? celui sur laternateur?

Apres la batterie !!
Un au Body et un au Moteur!

Au pire tu va acheter une borne et tu refais les 2 fils avec de plus gros!

[mad max]

ouin meme que des commerçant ce sont rendu compte (avec des signe de piastre dans les yeux) que bien des ground d'origine sont +ou- bon ...pis que juste a n'en mettre des neuf,dans certin cas,le moteur roulais mieux.
Ils ce sont mis a vendre un paquet de fil dans une boite sous le nom "ground kit" avec des allégation "up to 15 hp";ca peut etre vrais dans certin cas mais yé pas oubliger d'etre ecris: "ground" sur le fil pour que ca marche...pis si le char avais pas de problemme en partant ,je vois pas ce que ca peut changer...

Un systeme de son, qui tire trop de jus peut faire sauter l'alternateur,

si tu surcharge le circuit c'est sur que tu vas avoir du trouble...il se vend des braquette pour instalé des alternateur gm sur un samurai...ca doit marché aussi dans une swift, suffit d'avoir la bonne poulie. ca ce monte jusqu'a 110a ces alt là! [/quote]