Brake à bras qui colle

Allo tlm, jsuis un ptit nouveau sur ce forum.
J'ai cherché un peu pour savoir s'il y avait un how-to pour réparer un brake à bras qui colle, mais je n'ai pas trouvé grand chose.

Mon brake à bras colle pas mal, il fini par décoller mais je ne l'utilise plus depuis qu'il colle. Je suis pas un pro mais je voualais savoir si c'était possible de faire un clean up du cable ou juste qqchose comme ca soi-même sans avoir à tout changer pcque je me suis fait dire que ca coutait pas rien changer ca !

J'ai un géo 93 4portes 4 cyl.

Merci à tous !

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PRemièrement, ne manque pas de t'authentifier dans la section "présentation" en utilisant un modèle

deuxièmement, j'avour que 75$ pour 2 câbles de frein à main c'Est duspendieux... j'ai tenté de récupérer les miens en les laissant baigner dans l'huile mais on m'a déconseillé de le faire car 1 : ça dure pas et 2 : si l'huile se répends dans le "drum", ça fait des dégâts..

alors c'étais mon avis...

bonne journée à toi !

as tu les brake a tambour?si oui ben regarde si le pivot du frein a main est po coller dans la rouille,si oui décolle le (soie en le démontant et en le brossant et lubrifier ensuite ou demonte le et laisse le tremper dans de l'huile a tranny automatic et fais le travaillé a la main).si c'est les câble,ben moi j'en ai sauver a quelque reprise en les laissant tremper aussi dans de l'huile a tranny automatic mais sa te prend une grande tub pour les mettres et sa prend quelque litre pour la remplit .alors verifie et revient nous avec les résultat

ben souvent c la qui jame, dans le pad de brake qui tien l'brake
y te suffit juste d'enlever la barrurre nettoyer et graisser
hyper-simple
sinon ben check tes wires

Ok, je vais essayer ca surement demain. Comme vous le dite, ca l'aire super simple, mais je n'ai jamais toucher à des friens arrière de ma voiture. j'ai gosser sur mes disques (pour ca tout va bien) mais pour les tambour, jamais toucher à ca. si vous avec des pics ca serait super. Au pire c'est pas grave, avec votre description je crois bien pouvoir me débrouiller !

Merci à tous !!

c'est vraiment tres simple tu vas voir, 1 spring en haut, 1 spring en bas, 1 spring pour l'ajustement du brake a bras, le pire ca va etre d'enlever la nut s'il hatchback, mais sa au pire prend un croix pour défaire les roue la bonne grosseur est la

[Glass Shadow]

c'est vraiment tres simple tu vas voir, 1 spring en haut, 1 spring en bas, 1 spring pour l'ajustement du brake a bras, le pire ca va etre d'enlever la nut s'il hatchback, mais sa au pire prend un croix pour défaire les roue la bonne grosseur est la

C'est 22 ou 24 mm

ok je vais faire ca ce soir !
merci a tout le monde pour votre aide.

j'ai bien fait de m'inscrire à ce forum !