Club Suzuki Québec

Let talk about clutch !

-Quel clutch vous utilisées ?
-Pour quel usage (rue, course, etc)
-Votre évaluation de cette clutch
-Etc

jutilise une centerforce dualfriction qui est concue pour "heavy modified cars,turbo,nitro" je lutilise tout les jours...
je lai rodé comme faut pis jsuis pas capable de faire tracer la 2 sa glisse....bref sa vaut pas de la crotte achete pas ca....

Pareil pour moi!

Je suis déçu de mon achat...

Ça n'a jamais tracé en 2è moi non plus (on parle d'un power shift, là, pas d'un show de bleu).

J'avais acheté le combo clutch + pressure plate.
Et toi, antoine?
Par curiosité, combien ça t'as couté?
Moi c'était 460$ tx in
Criss, j'avais ben de l'argent à gaspiller, dans ce temps là!

Je vous laisse, je vais aller pleurer dans un coin...

Moi j'ai une super clutch monter dans un garage

Pressure Plate quasi neuve de esteem !
Pad qui trainais et qui avais l'air bon !

2 qui crie sur demande !!!

Les pressure plate de swift son pas assez raide!

Mais notre clutch ceramique es moin cher que la votre ! Et elle glisse quasiment pas avec le setup a martin En touka pas la 2 en 2 il allume les botines ! Alors pour ceux qui veulent des clutch par ici !

ça rien à voir mais y faut que je parle de la mienne..

Si tu t'énerve avec une clutch de 1.3 froide, ça a tendance à beurrer en 2ième (dans mon cas, peut-être ½ tour de roue quand chu ben chanceux mais quand c'est mouillé je m'amuse) mais sur asphalte sèche, tu fais pas ça longtemps! une fois ben chaude, ça a tendance à se mettre à glisser.

j'vais dire comme toi Bob, la pressure plate vaut pas d'la ... bouette lol

@+

clutch spec stage 3, 4 puck full céramique avec pressure plate high clamp





turbine tech

usage: course

sylspeed a écrit:clutch spec stage 3, 4 puck full céramique avec pressure plate high clamp

turbine tech

usage: course

Mais le prix !! C'est ca l'important que ON veux savoir ! Et ca marche BIEN ?

oui sa marche très bien


pour le prix vous devrier vous renseigné a Jess je me souvinet pas exactement....

sa joue ds les 500 + taxe

C'est $525.00 + taxes.

Des clutches j'en ai essayé un méchant paquet avec toute sorte de combos inimaginable. C'est pas facile de trouver une clutch qui supporte 250hp et qui est streetable. Turbine tech et S.P.E.C ont conjointement développé une clutch pour les swift turbo qui est le stage 3. Auparavant SPEC avaient juste une 3 puck avec hub rigide. Ca tient bien mais c'est pratiquement inconduisible dans la rue. la 4 puck avec hub springé est beaucoup plus docile et elle a été testée a plus de 275whp avec succes. Par contre ça prend une pressure plate super-clamp pour la tenir.

C'est beau des pressure plate lourdes mais c'est dur sur les thrust bearings du crank. Faut faire attention avec ça pour poas se ramasser avec du crankwalk. Je dirais qu'avec une plate de 1500lbs, il faut rebuilder le bottom end au moins aux 20 000km.

moi sur ma cabrio jai une exedy stage 1 qui vien de susitech (merci miguel) sa fait la job sur une N/A payer 150 jamais installer acheter de miguel a 370$ avec shipping et dedouanage!

moi sur mon ancien gt javais clutch en ceramique 6 puck centre dure..pi ca glise pas dutout....jai ete tres satisfait et cest durable...prix au alentour de 400$ usage...consu pour le circuit routier mais je la roullait street et le feeling est malade !!!

2 questions ...

J'ai entendu dire que à Québec il y a une place qui, avec ta vielle clutch, en refond une en céramique.
Avez vous déja essayé ?

Comment est la pressure plate de l'Esteem ? sa vaut vraiment la peine pour un usage plutot abusif ? SVP donner moi ce que vous savez sur cela. Quel année doit-je utiliser ?

Merci

A ma conaissance(j'ai acheter ma clutch ya 2-3 semaines dans un autopart qui vende juste des clutch pis des morceaux de transmission)
La clutch d'esteem est pareille.
Le gars m'a clairement dit, parce que moi aussi j'me posait la meme question, que pour un char ou l'autre il me donnais le meme clutch( même numero de piece!!!!)
Ca fait que pour une meme marque de clutch(la qualité pis la pression de pressure plate peux différer d'une compagnie a l'autre)un swift gt ou une esteem1.6 ca vas etre pareille. Esteem 1.8 cé completement différent, ca fit pas...


Moi, j'ai acheter une EXEDY. C'est pas une haute performance mais pour moi "made in japan" c'est un bon début. Elle est posé mai le char marche pas encore fa que j'peux pas dire si elle est meilleur(a venir). Mais la pédale me semble un peux plus raide
Ja l'ai payer 126$cad(a terrebonne)

pour une haute performance j'ai trouver ca pas trop chere..centerforce:233$us
http://replacement.autopartswarehouse.c ... it&dp=true

Pour la clutch en ceramique, Martin (serious gt) en fait faire a montreal mais le gars prend pas la vieille.Vu que cé une 4 puck
http://www.qcswiftclub.com/forum/viewtopic.php?t=1925

Pas pire a 125$ tu devrais donner la place ca l'air d'etre du NEUF !!
La pressure plate en tk !