Club Suzuki Québec

Voici l'histoire :
Mes disques étaient finis alors je suis allée les acheter chez Lavigne en pensant pouvoir les changer moi-même.....avec de l'aide bien sûr !
Le problème c'est qu'on a jamais été capable de défaire la vis (ché pas le vrai nom) qui permet de tout changer.....collée ben raide....impossible à défaire. On a même utilisé une torche pour la chauffer, rien à faire.
Alors, direction garage.......

Le problème est qu'ils ont gardé ma voiture pendant 4 jours et la journée que je suis allée la porter au garage, ils ont été sur le cas de ma voiture de 2h à 6h30. J'ai eu une belle facture de 400 $$$ pour un changement de disques !!!!!
Bien sûr, ils on changé les pads aussi, mais voyons le prix est exorbitant !

Ils ont eu de la difficulté eux-mêmes à défaire la fameuse (vis)......
En tout cas, je ne trouve pas ça clair et j'ai nettement l'impression de m'avoir fait excusé moi l'espression, mais fourré ben raide. Pourrais-je avoir votre opinion.
Merci

C'est poche, mais je pense ça aussi...

Ôter des disques, ca ne prend pas la tête à Papineau!
Encore plus facile si tu ne veux pas les garder...

Une fois la roue et le caliper enlevés, tu sors la masse pis tu cogne en arrière!

Bon, il est trop tard pour ça, je sais.

Pour ton histoire de garage, c'est qqn que tu connais?
Ton garage habituel?
Moi je ne me gênerais pas pour lui dire qu'il a exagéré!

Ça serait bien étonnant qu'il te rembourse, par exemple

tu t'es fais avoir,je suis mecanicien et je met pas plus d'une heure et demi pour faire des freins complet en avant et quand je dis complet c'est remplacer ou tourner les disques demonter et enlever la rouille des axes d'etrié et regraisser le tout et ca ne coute pas 400$ pour un swift ca c'est garanti!

Bien c'est le garagiste que je vais habituellement....
Cependant, la dernière fois que j'y suis allée, il m'a perdu 3 noix pis des vis qui tiennent ma roue...
Il ne me la jamais dit et j'étais en train de perdre ma roue...
Disons que j'ai passé l'éponge pcq c'est un ami de mon père mais là je crois que c'est trop.....

Ha bien là.....je ne suis pas vraiment contente !!!

Est-ce que j'ai le droit de demander un remboursement ?

C'est sur que tu peux le demander... mais...

Mais si c'est l'ami de ton père, envoie le donc, lui!
Tu as pê plus de chance comme ça:wink:

si tu veux une ptite lecture pour te renseigner sur la loi tu peux lire ca

http://www.opc.gouv.qc.ca/publications/lettres/Loi_domn_Auto.pdf

ca t'indique ce que tu dois et peut faire...

bonne lecture

c'est sure que vu que c'Est l'ami de ton père, le poursuivre c pas super super mais bon... à toi de voir

Ca depends .. ta voiture c'est une quelle annee et c'est quoi la cylindree?

Si c'est un 89-94 3 ponpon sur le 12 pouces tu dois sortir le HUB du SPINDLE pour changer le disque !

Et la BOLT serais celle du cardan !!!

Revien moi!

C'est une 94, 3 cylindres.

Comment la bolt serait celle du cardan ? Tout est pris ensemble ?

Oui!

C'est un 3 cylindre... C'est mal fait !!

J'aurais pu te faire ca moi ! Pour BIEN MOIN que 400 $

Vien t'informer ici avant ! Pas apres ! Le forum es la pour ca!!

Salut

Faut garder en tête le but de son message...

De lui dire "T'aurais pas du faire ça" ou "T'aurais du venir me voir", ça n'aide pas ben ben...

Ce qu'elle veut savoir, c'est "Qu'est-ce que je fais MAINTENANT?"

C'est pas nouveau des filles qui se font fourrer

Quand bien même qu'il eût fallu démonter le driveshaft simonac, C pas une raison pour charger 400 balles.

Pis la vis que tu parles, c'est facile a ôter. Tu prends une drill avec une mèche 3/16 et tu creuse un peu dans la tête (ouske va le tournevis normalement). La tête va tomber et tu vas ainsi pouvoir ôter le disque.

Ch'Ta boutte de voir des garage crosseurs câline de binnes! Quand y sont pas compétents pour savoir comment faire ils chargent le temps supplémentaire qu'ils ont passé a fucker en trouvant des excuses minables. Non vraiment chu pu capable.

Une fois c'était chez un garage qui est un de mes clients ou j'allais porter un turbo. J'écoute le mécano qui commence a radoter un trouble absolument pas rapport a une cliente. Un moment donné je me peut plus et je dis carré à la fille: Écoute, je suis technicien et ce gars la, (je pointe le mécano) y te ment en plein face. Le meilleur conseil que je peut te donner, ramasse ta voiture et je reviens plus jamais ici.

Ahaha, j'ai perdu un client mais bon, que voulez vous, du sang de bleuet ca bouille vite.

Une de mes amies a Québec s'est faite charger 382$ pour changer un oxygene sensor sur sa tercel... elle n'a pas voulu me dire le nom du garage car elle me connais trop bien.

Jess c un 1.0 ya 4 bolt sur le HUB qui tienne le DISQUE ! Et tu dois sortir le HUB de la !

Conteste la facture.. ca prend 1h 1h30 a un gars qui connais ca a faire.. et ca .. meme chez nous ! Imagine avec un LIFT

mais faut pas vous oublier si ya faulus qui sort les torches pour sortir les axes de caliper pis apres sa si il les on changés puis posé des rubbers neuf le temp de brossé linterieur ou sa coulisse.....puis le cardan etais peut etre bien collé dans le hub...jai pogné un rio moi lautre jour pis sa pris 2 gars sur lextracteur a poid coulissant pour vnir a bout de faire dekoi...javais mal au main le lendemain
400$ de temp????
ya beaucoup de pieces laddedans????
verifie les détails sur ta facture pis dis nous les...

Le mécano m'a dit qu'il a dû changer le morceau qui vis sur le galiper....et le reste en temps. La pièce a coûté environ 60 $.
Il est vrai que je ne connaît rien là-dedans, mais comme 6mon l'a dit, il est maintenant trop tard pour me repprocher d'avoir été chez le mécanicien avant de poser des questions sur le forum....

Ce n'est pas des reproches que je voulais décidément....

Peu importe, merci d'avoir répondu à ma question les gars. Quand on est une fille et que la mécanique c'est du chinois, les garagistes semblent apprécier ce genre de proie facile. Il est clair que la prochaine fois, je vais m'informer avant de payer.