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re sur les frames inquiètants

Publié:
Dim 04 Juin 2006, 10:27 pm
par Charles
BOnjour a tous je sais que je répet un durum plusieurs fois ouvert
jai lever mon swift 98! sur le lift cest semaien pour faire mes freins, ok javais entendu et lu sur le forum que les monocoque qui sattache au table avant son fragile, oui mais jcroyais que cétait plutot les 90 a 94 dans le sens que lauto est plus agé tk
mon 98 est fraiment pouri pfff découragé oui
jai entendu parlé de la barre qui saplique au frame
si je voix bien elle sattache au tables mais si se qui tien les table est pourie je suis pas plus avancé
HELP!!!
loll
salut merci pour vos conseil
ps jvoulais mettre la soudeuse la dedans mais cest vraiment énorme la
ok
salut

Publié:
Lun 05 Juin 2006, 9:53 am
par automat
les 89 94 pourrissent en même temps que les plus récentes, elles sont plus toffe
la barre peut t'aider si ton frame est seulement rouillé et qu'il a pas cassé encore. mais de la à dire si ça vaut la peine... on a pas vu l'état d'avancement de la rouille... si tu vois à travers le frame c'est pas bon signe...

Publié:
Lun 05 Juin 2006, 10:16 am
par Jardamuth
Si c'est un 98, il lui reste encore sûrement plusieurs bonnes années, même s'il est rouillé.

Publié:
Mar 06 Juin 2006, 11:04 pm
par Charles
ok
dumoin ca me désoit vraiment
jadore mon char cets ca le pire
je sais pas si un hsop de frame pourais arranger
le tout
is yen a qui se sont déja renseigné pm moi svp
alp

Publié:
Mar 06 Juin 2006, 11:19 pm
par swiftgirl
Les 98 sont vraiment plus faible... au pire tu peux surment mettre des toles et souder.. mon pere lui a fait sa sur le sien et c'Est un 96....mais la encore comme turbofly a dit... sa dépand de létat du char...

Publié:
Jeu 08 Juin 2006, 12:29 pm
par 4PorteGT
sinon si tu as de l'argent mais ca personne en as... mais en tout cas y'as une shop a montréal qui refais les planché comme d'origine mais le probleme c'est que je ne sais pas où???


Publié:
Dim 06 Août 2006, 11:36 am
par Sag
Je connais un type y travaille chez beland (cour a scrap st-calixte)y refait tout le plancher y compris le monocoque au raz les tab sait pas$$ par exemple.
ps:Moi j'ai sauvé mon 91 en lui faisant un semi tube frame+un plancher en tole 1/8+des braces(g/d,av/arr)en plate de fer 3/8 de 2po 1/2 de large
c'est de l'ouvrage ca ressemble a de la "mecanique de champ de maïs"
mais c'est solide rare.(un bon antirouille s'impose bien sur)
Good luck

Publié:
Mar 08 Août 2006, 2:26 am
par Xsteem
Tes Tabs sont tu attaqué Saq???
Moi mon esteem 99 J'lai lifter pour placer mon underside neon kit pi..un trou ds mon tabs coté helper
Quelqu'un a un idée du prix d'un tabs et d'la dégradation moyenne dun tabs de Mk4 si y'a jamais été traité Anti-rouille

?

Publié:
Ven 11 Août 2006, 1:06 pm
par Sag
non sont belles mais vu que c'est un roadster y manquait de rigidité en
flexion et un peu (mais moin)en torsion faq j'ai pas pris de chances pour
que ca fende.
Pour ta tab une cour a scrap de chars récents(lecavalier,rta,ect)devrait
t'avoir ca pas trop cher