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Headers 1.6 4-2-1 sur 1.3 twincam
Publié: Mar 03 Avr 2007, 2:22 pm
par Swifter
Le headers 1.6 est en 4-2-1 tandit que celui de gt 4-1.. donc meilleur flow pour celui en 4-2-1.. Je serais interessé a fité sa sur mon block twincam, d'apres moi j'aurais pas trop de probleme avec le gasket mais p-e plutot avec les bolts pas situé a la meme place... Vos idées?
Publié: Mar 03 Avr 2007, 6:09 pm
par bostssgt
celui de GT est 4-2-1 aussi
Publié: Mar 03 Avr 2007, 9:23 pm
par Swifter
mais pour le flow en tant que telle si sa vaut la peine.. pis pour les bolts srais assé facile a fité dapres moi..
Publié: Mer 04 Avr 2007, 6:27 pm
par automat
si la flange sur la tête est pareille...
essaie le tu verra
d'après moi c'est pas plus gros bin bin... le flow doit être pas mal similaire...
Publié: Ven 04 Mai 2007, 1:50 pm
par protuner
jpense que une image vaut 1000 mots
a gauche, exaust de 1.6....a droite, exaust de gt
Publié: Ven 04 Mai 2007, 3:03 pm
par Y-r/97swift
euh ,, mes 2 gt sont pas dutout comme sur cette photo
y ressemble pasmal plus a ceux du 1.6 en 2 sections
4-2/2-1
Publié: Ven 04 Mai 2007, 6:35 pm
par Glass Shadow
Y-r/97swift a écrit:euh ,, mes 2 gt sont pas dutout comme sur cette photo
y ressemble pasmal plus a ceux du 1.6 en 2 sections
4-2/2-1
approuve !
Et celui de droite.. a l'air de venir d'un 95+ selon le sensor O2..
Publié: Ven 04 Mai 2007, 8:15 pm
par protuner
oups me su trompé...lui de droite, cest un de 1.3l sohc 95
c vrai que lui de 1.6 est pareil a un de gt
Publié: Ven 04 Mai 2007, 9:44 pm
par mad max
je suis pas sure, faudrait demandé a martin mais mesemble qu'il ma dit que mon 1.6 sohc 16v avait pas exactement le meme spacing qu'un 1.3 twin cam...
je vais allé voir j'ai une tete de twin cam et un flange de 1.6 qui traine.
Publié: Dim 06 Mai 2007, 8:59 pm
par bostssgt
le manifold de 1.6 sohc peut etre un upgrade pour un 1.3sohc 16v 98+ a part ca je pense pas sa donne grand chose pour le trouble...
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