Club Suzuki Québec

mon moteur chaufe je trouvais que le nouveau moteur se tenais anormalement chaud comparé a avant la normal sur un gt c quasiment 1/4 a 1/2 sur le gage a température sur mes autres swift lui jlai vue souvent au 3/4 mais tantot ya froler le rouge!pis mesamble jai pas vue mon fan de rad partir

sensor fini surement !!! sur le moteur .. yen a un exclusivement pour la fan je pense au pire prend le sur ton vieux block !!
cais les test.. c le fil noir et le fil bleu pour ton sensor de fan si je me trompe pas!!

on pensais que stes le termostat qui etais coller jné acheter un flambette! pis stes po sa apres on as remarquer que le fan partais pas fac jai pris une autre fan pis jlai plugguer pis as partis quand on as replugguer sa sur celle qui avais dessus a marché elle aussi! fac la c pas la pompe a eau pasque est flambette quand j avais le moteur dans le noir je l avais changer pasqua coulais! donc y reste une chose... gazket de tete sauté demain matin on theck si c sa pis on le change... faut dire que chu merdeux dans ma mal chance sa l aurais pu peter en montant au meet! pis si mon char est po pret c bin dvaleur mais je resort le cabrio jy pitch 2 pneu d hiver en arriere! pis on monte avec sa!

au pire si té ben mal prit on peut essayer avec mon GS
pis ce qui est de la température, tu dit que le fan marche. Ton radiateur est ok? Ton mélange prestone? pis meme avec le froid qui fait y va dans le rouge? Aussi avec la chauferette dans le fond y chauffe...aussi pour ton fan chek qui tourne dans le bon sens...la chaleur vers le moteur et non vers le radiateur...(comme javais sur mon cabrio )

mon mélange etais bon, la y doit etre + fort pasquon as rajouté juste du prestone apres avoir changer le termostat! oui y va dans le rouge meme si je roule au froid pis oui la chaufrette est dans le piton! mais la chaleur dla chaufrette meem si c dans le rouge est pas si chaude que sa

quanbd tu check ton preston es cew que il bouilloune si oui ton gasket est sans doute sauter

heh bien...ya des grosse chance que ce soit le gasket. bonne job!

ouais je sais que c une bonne job! sa fait chier sa diminue mon budget dla fin de semaine! aumoin jpeut encore acheter mes lumieres

c changer mais... mon gage a température indique qui chauffe encore! mais c meme pas vrai le moteur a marché + de 10min dans le rouge arreter jme suis promener avec une heure sa meme monté dépassé le rouge j etais rendu au H jpense que si y aurais vraiment chaufé y serais mort la! sa sonne plus comme un gage qui as resté marquer d avoir chaufé a mon avis pasque a 90km/h spo suposer etre dans le rouge en hiver!

d'après-moi, ce qui va te rester à faire , c'est d'Acheter un lecteur de température auxiliaire et de le connecter avec son propre sensor... y'a des possibilités que l'tien sois fucké

@+

Check une autre affaire..

la fan a part .. ok
donc a dois arreter?
PCq si i serais dans le H la fan roulerais TOUJOURS !@ eeehehe c pas bete !

Pis humm check les hose.. si tu peux les tenir une segonde .. c normal la temps ! Si tu te brule direct i chauffe hahaha

la fan part pis as l arrete
les ose son pas chaudes jpeut leur toucher sans probleme

Bon et bien dans ce cas ! a demain ahahahah on chequera ton gage !!!

c réparé stes mon termostat qui etais a l enver
y va comme un neuf
donc le gage etais bon et jai vraiment monté la température plus hot que le redline!
jpendse que jai un bon moteur vue que rien as crochis!

vive l'Aluminium