Je ne veux pas etre off topic...
Mais d'apres ce que j'ai pus comprendre, un phantom grip va se servir de la force sentrifuge(un peux sur le principe d'une clutch de motoneige) pour ce séparé en deux et allé s'appuyé sur les 2 gears de différentiel ce qui produit le blocage. Est-ce que je me trompe ??
Et ce que j'ai pus comprendre, un phantom grip peux etre bon pour un auto avec peux de hp. Si on tombe avec un auto comme Gttben, serious gt, doch 1.6 et compagnie, le phantom grip peux ce séectionné en 2 en donnant comme résulta, des morceau de diff partout.